八德廠房,八德廠房出租,八德廠房出售

為減少道路挖掘提升道路服務品質，內政部營建署藉由前瞻基礎建設計畫經費，補助各直轄市及縣(市)政府推動共同管道整體規劃及工程建設。

推動各縣市辦理共同管道系統整體規劃



內政部營建署指出，所謂共同管道，依共同管道法定義指設於地面上、下，用於容納2種以上公共設施管線之構造物，各直轄市及縣(市)政府應依據共同管道法第八條規定，規劃轄區內共同管道系統。藉由前瞻基礎建設計畫經費補助，自2018年度起已有12個直轄市及縣(市)政府正進行共同管道整體規劃，分別是桃園市(已完成)、新竹縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、屏東線、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣、澎湖縣及金門縣。另有5個直轄市及縣(市)政府正進行共同管道系統通盤檢討，分別為台南市、高雄市、基隆市、新竹市及嘉義市。目前全國已完成共同管道規劃之直轄市及縣(市)政府共有9個，包含台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市、基隆市、新竹市及嘉義市。至尚未辦理整體規劃之苗栗縣及連江縣，則藉由相關督導及會議宣導，期望能儘速完成整體規劃。



共同管道建設豐碩成果



內政部營建署表示，各直轄市及縣(市)政府如完成共同管道整體規劃並依法完成系統公告，有助於實體建設之推動。近年來民眾對於道路平整度的要求日益提升，為減少管線單位挖掘道路，共同管道建設成為各縣市道路主管機關推動重點，目前全國已建設完成之共同管道長度已有763.64公里，建設中的長度也有352.41公里，在各直轄市及縣(市)政府完成共同管道系統整體規劃後，相關建設數量將會持續成長。另屬於纜線管路類型的「寬頻管道」已建置5,800公里，可收納纜線，對於減少挖掘及側溝附掛上，亦發揮效果。



持續推動共同管道建設



內政部營建署表示，在2017年10月行政院核定共同管道建設綱要計畫指導下，將持續促請各縣市政推動管道建置，除新開發之社區、區段徵收或配合重大計畫可設置共同管道外，於既有道路之拓寬、整修及人行道翻新等工程也可規劃設置小型電纜溝或纜線管路，容納公共管線佈設，減少道路開挖，提升道路服務品質。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

戴德梁行於2019年8月21日在台灣公司舉辦了首場「INSIGHT CLUB」。本次活動邀請許多專家和金融業精英，聚焦「都更新格局，共創新契機」主題，深度探討並分享了《都市更新條例》修法後的趨勢與機會。

首場開場由戴德梁行台灣公司董事總經理顏炳立致詞：「THINK-IN」是由戴德梁行用心打造的知識分享平台，其宗旨是「參與 分享」。2019年戴德梁行開啟「THINK-IN商業挑戰」。挑戰我們這個平台在2019一年時間內，舉辦超過60場意見領袖主題分享活動,並且攜手各領域專家及行業精英，共同為台灣都市更新努力，推動未來。”



2019年年初通過了《都市更新條例修正草案》，從「健全重要機制」、「解決實務困境」、「強化程式正義」三大面向出發，是該法上路以來最大變革。「擴大金融參與」為變革重點之一，增訂都市更新所需資金之融資，不受銀行對住宅及企業建築放款總額30％限制，使都更資金更為融通，對於金融機構而言，亦是力挺都更重生、增進業務成長之雙贏商機。



財團法人都市更新研究發展基金會業務研展部主任麥怡安發表了《都市更新，格局創新》主題演講，揭示都市更新八大趨勢，他認為：「都市可開發土地日益稀缺，『城市更新』是必然趨勢，尤其台灣地震頻繁、人口逐漸老化，對於改善老舊危險建築的腳步刻不容緩，我們正在與時間賽跑，不應因個案爭議而延宕推動都市更新，企盼藉由公私合作，創造最大公共利益。」



戴德梁行不動產估價師事務所所長楊長達針對台灣的都市更新估價市場，深度分享了實施者及金融機構在都市更新過程的緊密合作商機,他表示：「都市更新條例修法之後，讓實施者及金融機構更容易辨識投資及融資的風險度，藉由瞭解都市更新資金需求的關鍵節點、認定都更各階段的合理土地價值，透過價值評估基礎鎖定風險，有利於及時提供都更的資金挹注，同時創造都更相關產業之連動商機。」



戴德梁行不動產估價師事務所協理胡純純針對金融機構的行舍活化需求，聚焦活化方式及分配核心，她表示：「近年行舍活化資產需求增溫，重建活化的關鍵常在於建商與地主或地主與地主之間，如何分配？分配多少？希望透過分享實務常見的分配迷思，梳理分配觀念，並搭配合建比例的簡易速算原則，以期協助金融機構的行舍管理單位有效率地進行初步評估。」



本期INSIGHT CLUB是戴德梁行在台灣市場推出的首場活動，也是2019年大中華區第40場活動。 每年，戴德梁行在不同城市, 通過主題大會、INSIGHT CLUB、訪談、學術發佈等形式，雲集海內外知名學者和專家，共同探討商業、經濟以及地產領域的熱點話題，同時分享公司的專題報告。除此之外，戴德梁行THINK-IN平台也積極促進政府、企業及金融投資機構的重要對話與思想交流，探討行業的重大變革及深遠影響。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

為提供海線地區更為便利的大眾運輸服務，台中市政府交通局長葉昭甫2019年8月21日表示，市府正進行大台中山海環線、捷運藍線等軌道建設，盼透過鐵路、捷運及公車無縫轉乘，提供海線居民完善大眾運輸路網，將可大幅縮短海線往返市區時間，帶動海線發展。

葉昭甫表示，大台中山海環線計畫規劃海線鐵路雙軌高架化及環狀鐵路，現正進行可行性研究，市府積極爭取中央核定中；而捷運藍線沿台灣大道串連台中港及台中車站，現正辦理綜合規劃。軌道建設將架構出海線大眾運輸骨幹，可大幅縮短海線往返市區時間，縮短城鄉差距，帶動區域均衡發展。



此外，針對民眾希望興建台中港鐵路支線促進觀光，交通局說明，市府已於2018年8月6日向交通部爭取經費辦理台中港觀光鐵道可行性研究，交通部則於同年9月10日函復建議市府視後續整體路網成熟後再予以適時推動。葉昭甫強調，台中港區具備豐富觀光資源，活化台中港鐵路預期可帶來觀光效益，市府將持續向中央爭取。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

根據內政部營建署最新統計資料顯示，全台有超過8萬戶的「新建餘屋」創下新高，其中又以新北市的新建餘屋數最多。新北市新建餘屋第一高的是淡水區、新莊副都心位居第二高、汐止區則拿下第三名。有媒體謔稱鬼城已重新洗牌，但卻惹怒地方媽媽，汐止有民眾表示：如果汐止是鬼城；那麼台灣就是鬼島了！

張太太目前居住在汐止工建路上五年的新社區大樓，她說：「住戶們大都是年輕夫妻及小家庭，社區品質良好，住戶們都用line及臉書互通社區大小事，附近的交通及生活機能也相當好，常有仲介詢問住戶們要不要賣房，也曾有房仲知道某住戶要搬家，多家仲介直接跑到住戶家門口，希望幫他們賣房。」

有媒體謔稱鬼城已重新洗牌，汐止拿下新北新建餘屋第三高。（好房資料中心）

近幾年東區指標性店家陸續撤出，永慶房屋今年7月與臺北市商業處、台北市東區商圈發展協會合作，封街舉行「臺北東區PLUS-混有意思」活動，以音樂、人文、乾淨三大主題，盼望重塑東區風貌。外界都在看，東區商圈何時才能止跌回升，重返榮景？東區沒落矛頭直指租金過高，最大地主林氏家族也不斷成為話題。其實除了東區林氏，包括國泰蔡家、三重幫林氏三兄弟、南京東路地王陳珠祈、西門町店王林世昌，都是台灣有名的超級地主、店王，各自擁有獨到的土地煉金術。

根據大安區公所的資料，東區林家祖先林式霽於清乾隆時代來到台灣，最早在萬華華西街一帶做生意致富，買下30多間店鋪，隨著萬華械鬥事件頻傳，林式霽轉移置產重心到還是郊區的東區。林家全盛時期擁有東區延吉街、復興南路、市民大道、安和路所包圍的區域，面積將近53萬坪，即使現今已無當年盛況，林家仍是東區首屈一指地王。

東區忠孝東路一帶許多店面都由林氏家族持有。好房資料中心

根據「維基百科」資料，國泰蔡家五兄弟出身苗栗貧窮農家，當年才8歲的蔡萬霖跟著15歲的哥哥蔡萬春北上打拼，兄弟倆賣過菜，在製磚工廠半工半讀，一步步累積財富，開了自己的手工醬油廠。創業眼光精準又大膽的蔡萬春主外，細心謹慎頭腦清楚的蔡萬霖主內，替哥哥打理一切財務內勤調度。

1961年政府開放保險業，蔡萬春搶先成立國泰產物保險，1964年看準建設市場再成立國泰建設，1971年又抓住台灣貿易出超時機，成立國泰信託公司，一步步建立蔡家的金融王朝。

國泰建設大樓。摘自維基百科由 Solomon203, CC BY-SA 3.0

「今周刊」報導，蔡萬霖1979年開始投入土地資產經營，讓國泰成為地王的契機是1985年台灣放寬匯率，熱錢湧入房市，個性謹慎的蔡萬霖很早便參透房地產的特性，認為不動產就是「不可亂動的資產」，國泰投資房地產的心法就是「土地自建，只租不賣」。蔡萬霖認為保單是無形資產，不動產才是有形資產，只要一收到保費，就用來蓋樓，多年來為國泰集團累積超過200多棟自建大樓，每年穩穩收入數十億租金。

去年過世的宏泰集團創辦人林堉璘與哥哥林堉琪的宏國集團、弟弟林榮三的聯邦集團被外界稱為三重幫。根據「維基百科」資料，林家在蘆洲經營碾米廠，三兄弟1964年踏足建築營造業。80年代中後期台北市土地重劃，林堉璘大量購入信義計畫區土地，威秀影城、ATT4FUN、Neo19當年的房東都是林堉璘，所持有的不動產市值上千億元。

宏泰集團創辦人林堉璘是台北市信義計劃區排名第三的大地主，是威秀影城、ATT4FUN、Neo19的房東。好房資料中心

若說林堉璘掌握精華地段致富，林榮三便是以量取勝。根據「財訊」報導，林榮三全台擁地40萬坪，相當於66座小巨蛋。林榮三的擁地範圍主要應在大台北與桃園等北台灣區域，包括新北市新莊、汐止，台北市大直、內湖、中山區一帶，都是林榮三擁地重鎮。

打從2009年初次入榜富比世台灣富豪榜，林榮三的資產就一路從10億美元上修到2015年的28億美金，相當於台幣810億元，但外界普遍認為林榮三實際擁有的資產遠高於這數字，連林榮三本人都曾說搞不清楚財產到底有多少。

位於南京東路上的大倉久和飯店，緊鄰台北市中山分局。摘自維基百科，由 Solomon203, CC BY-SA 4.0

2012年在南京東路開幕的大倉久和飯店，讓神秘的南京東路地王陳珠祈曝光，根據「今周刊」報導，陳珠祈早年經營磚瓦生意，後插足鋼筋，成為國內大廠，發跡於中和的陳珠祈開始大量買地，光在雙北市擁有1.7萬坪土地，市值超過260億元。據傳陳珠祈在中和華中橋一帶擁有約6千坪土地，南京東路上的台肥大樓到慶城街一帶也擁有上萬坪土地，為他帶來南京東路地王稱號。

西門町在台北四大商圈中面積最小，但人潮卻最多，2016年漢中街101號，土地面積僅11.5坪的三角窗店面，以總價3億元，每坪單價2608萬元成交，刷新台灣不動產交易的地坪單價紀錄，也讓買主林世昌一戰成名。

林世昌在西門町擁有23間店面。(好房資料中心)

根據「今周刊」報導，林世昌早年在東區經營服飾店，曾砸1.08億買下東區店面，但在2014年林世昌陸續出售持有的東區店面，轉移重心至西門町，林世昌觀察到，東區店面多屬大坪數，有能力承租的業者不多，反之西門町每間店面坪數都小小的，業者門檻低，不怕租不出去。

漢中街101號的店面一開始並不是市場熱門地點，林世昌接手後先向台電申請移走門口阻擋動線的電箱，再將一、二樓分租給飲料店、雞排店、餐廳等8個房客，每月租金頓時從50萬元衝到120萬元，高超的包裝店面能力帶來高投報率。目前林世昌在西門町擁有23家店面，一年就有3億6千萬元的租金入帳，讓林世昌穩坐西門町店王寶座。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市政府首次以5億辦理2019年度第一次容積代金基金標購台北市私有公共設施保留地，已於2019年7月23日決標，投標土地總筆數共計642筆、金額約4.5億，執行率達91％，投標踴躍。

新建工程處表示，因投標踴躍，為嘉惠更多地主，將再次以5億元辦理招標，呼籲擁有道路(含人行步道)、公園、綠地、廣場及兒童遊戲場用地，土地持有5年以上、無地上物(現況無定著物)、已供公眾使用者，均可參加投標！投標標價上限為當年度公告現值15％，價低者優先承買。代金預算有限，呼籲具有資格的地主應把握機會踴躍投標。



2019年度第二次容積代金基金標購台北市私有公共設施保留地招標案自2019年8月19日上午9時開始公開領標，2019年9月27日下午5時截止收件，並訂於2019年9月30日上午10時開標；相關招標資訊請於新工處官網首頁最新消息(https://reurl.cc/WYogk)查閱。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

北市府為避免海砂屋發生重大災害，率全國之先，針對全市已公告並列管「須拆除重建」之海砂屋，主動協助劃定為都更地區共19處，面積計4.56公頃，讓住戶可進行整合後，申辦後續都更審議程序，以加速海砂屋都更改建時程，居住安全再提升。

更新處表示，北市公告「台北市高氯離子混凝土建築物(下稱海砂屋)清冊」，截至2019年8月5日止，仍有20件列管「須拆除重建」之海砂屋尚未進行重建或都市更新(其中1件位於山限區範圍內)。考量台北市海砂屋多為公寓或電梯大樓，土地及合法建築物所有權人意願整合較為困難，爰依都更條例第7條規定，迅行劃定19處更新地區，面積計4.56公頃，並自2019年8月22日零時起公告實施，以積極協助1,000餘戶海砂屋加速重建或更新。

更新處進一步表示，倘位於都市更新地區範圍內之土地及合法建築物所有權人，參與都市更新意願達1/2以上時，即可依都更條例第37條規定，向市府申辦都市更新事業計畫或權利變換計畫審議；若取得全部所有權人同意比率、或達90％以上同意且無爭議，則以168專案或優先排會審議方式協助加速推動，可大幅縮短審議時程。



更新處另表示，北市府於各行政區設立之都市更新諮詢工作站，並提供都市更新法令說明會，持續協助辦理重建，市民朋友可多加利用；亦歡迎至更新處網站(https://uro.gov.taipei/)，「熱門查詢/「台北市公劃都市更新地區作業專區」下載「劃定台北市高氯離子混凝土建築物更新地區案」計畫書、圖等相關文件。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

據住展雜誌統計，台北市線上銷售中的「億元級豪宅建案」(『總價億元以上戶別需達到該建案總戶數一半以上』，才得列入統計)數量共有40個，各行政區按數量排行依序為大安區10個、信義區8個、中山區8個、中正區5個、士林區4個、內湖區3個、松山區2個。而大安區豪宅案密度最高，每平方公里有0.88個豪宅案。住展雜誌企研室經理何世昌表示，雖然台北市許多行政區都有新豪宅冒出，但大安區仍穩居台北市豪宅的龍頭區，地位難被取代。

大安區超金貴 近六成建案是豪宅



大安區不僅億元級豪宅建案數量最多，豪宅密度也是最高，平均每平方公里就有約0.88個豪宅案。更有甚者，大安區線上銷售中的建案共有17個，億元級豪宅案就有10個，豪宅案比例高達近六成，堪稱「天龍國裡的天龍區」。

大安區銷售中的十大豪宅，分別是大安森林公園第一排的「元利信義聯勤」、敦南街「敦南寓邸」、鄰永康商圈的「璞園信義」、師大校區首排「和平大苑」、建國南路「皇翔天昴」、大安路近大安站的「吉美大安花園」、有官巷之譽的青田街「青田青」、敦化南路「敦南寓所」、信義路二段「信義御邸」，以及市民大道的「明日博」。



上述十大豪宅中，平均開價最低的是「明日博」，該案平均開價為145萬／坪。若以我國國人平均每月平均總薪資(含本薪、獎金、紅利及加班費)約5萬元計算，一般雙薪家庭年收入平均約120萬左右，一整年不吃不喝恐怕還買不起大安區豪宅的一坪。



雖然大安區房價高昂，但無論生活環境、治安、學區等各項條件，都受到高度認同，更有許多明星藝人住進大安區豪宅，例如「元利信義聯勤」有江惠、「和平大苑」有周杰倫買、「青田青」有林依晨、「敦南寓邸」有張震等。



密度、數量雙輸 信義區屈居老二



億元級豪宅密度位居第二的信義區，每平方公里有0.71個億元級豪宅案在銷售。信義區豪宅多集中在信義計畫區內，包括「琢白」、「皇翔御琚」、「冠德信義」、「信義首席公館」與「文心信義」，其他區段則有「聯合。大於」、「Jade12」、「信義之冠」等建案。目前信義區銷售中建案共有16個，億元級豪宅案共有8個，豪宅案比重為五成，稍遜於大安區。



何世昌指出，雖然台北市2019年上半年豪宅推案較為平淡，僅有「璞園至仁愛」、「正隆天第」等案，但未來推案可望緩步升溫，包括進度較快的「宏普頤和」、「昇陽國際」、「首泰信義」、「水綠清翫」，未來還有「正義大樓都更案」、「世界明珠」等指標案，豪宅市場仍有看點。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市政府於2019年8月15日分別公告板橋埔墘2－3地號(富豪社區)及樹林文林段43、122地號(潭興社區)二處更新地區。由於兩處皆已判定為海砂屋，且社區住戶多數凝聚共識朝都市更新重建辦理。新北市政府城鄉發展局局長特別前往板橋富豪社區訪視，並表達市府關心、協助劃定更新地區，讓後續整合門檻降低，加速更新進行。

城鄉發展局局長黃一平表示，新北市政府自成立都更推動辦公室後，推動辦公室同仁陸續進場與都更推動師共同協助富豪社區，並主動至社區現勘訪視與社區住戶開會，原本社區未符合更新單元劃定屋齡須達30年之規定，透過都更處免費海砂屋鑑定與工務局行政簡化作業，協助社區進行專業鑑定工作。在判定為海砂屋情形下，突破既有之劃定規定並已開始整合籌組更新會，同意門檻業達八成以上。而在潭興社區方面，推動辦公室也深入社區直接面對住戶，提供現階段可行重建方式建議，同時在里辦公室及社區整合共識下，朝更新會籌組。推動辦公室現階段的一小步努力，希望給社區正向力量，促成社區往前邁進的動力。



都更推動辦公室表示，經鑑定為高氯離子鋼筯混凝土之拆除重建建築物，已符合市府推動之「都更三箭」行動策略對象，享有容積獎勵、稅捐減免等相關優惠，社區住戶應在安全第一前提優先加速進行重建，以避免重大災害發生。歡迎疑似危老社區，都可以向推動辦公室進行諮詢請求協助，可撥打(02)29603456分機7185～7195，或加入由新北市政府開發的line都更小百科官方帳號：https://tinyurl.com/y3w7w7xo，了解更多都更訊息。更多都更小故事，可查詢新北市政府城鄉發展局臉書「我愛陳香菊」。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北環狀線由大坪林站至新北產業園區站，全長15.4公里，共14個車站，2019年年底可望通車。該線有10站規劃辦理土地開發，其中秀朗橋站及景平站坐落中和區景平路沿線，位於捷運TOD核心節點，新北市政府積極推動捷運沿線土地開發，鼓勵投資人一起加入投資，共創地方便捷生活。

新北環狀線秀朗橋站位於中和區景平路、成功路交叉口西北側，基地面積約1100坪，周邊人口居住密集，地方生活消費需求強勁；景平站位於中和區景平路與景平路123巷交叉口，基地面積約320坪，鄰近大潤發、興南商圈等大型量販店及商圈，生活及商業機能完善。除立地條件佳，於新北環狀線通車後，挾交通區位優勢與鄰近交通系統整合，將創造可觀的開發效益，未來捷運開發大樓將作為TOD核心，建立以捷運為中心的便捷生活，配合新北市政府之都更三箭政策，為市民打造安居樂業的捷運生活圈。

秀朗橋站、景平站土地開發案預計2019年10月底公告徵求投資人，將規劃興建20樓及11樓之捷運開發大樓，預估開發量體共達1.6萬坪，投資額達30.82億元。該2案土地皆為新北市政府所有，土地權屬單純，並採大眾捷運法之土地開發方式辦理，投資人可分配建物所有權自行使用收益與處分。

新北市政府捷運工程局為使後續招商更為順利，訂於8月28日下午2時30分假台北新板希爾頓酒店舉辦「新北環狀線秀朗橋站、景平站土地開發案招商說明會」，將就基地基本資料、開發構想及財務評估、投資人徵選文件草案重要內容等，進行現場說明並安排現場問答，使投資人可列入投資計畫，同時收集潛在投資人意見，必要時進行招商條件更新，以助於招商條件更為合理。竭誠歡迎各界投資人踴躍出席，與市府共創捷運城市新願景。



新北市政府辦理之土地開發案相關資訊，可至新北捷運局官方網站之土地開發專區查詢(網址：http://www.dorts.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=4f55a9bc75b0db14)，歡迎各界有興趣之投資人上網參閱。有興趣廠商洽詢受託招商顧問台灣世曦工程顧問股份有限公司報名出席說明會。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】