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新北市2019年度「住宅補貼」自2019年7月22日至8月30日受理申請，2019年首次開放線上申請，有租金補貼、自購住宅貸款利息補貼及修繕住宅貸款利息補貼，其中租金補貼名額為1萬3,000戶，全國最多！受理期間可至新北市政府一樓西側受理服務櫃檯辦理或就近至區公所送件，亦可利用郵寄或線上申請，在家就能申請補助。

新北市政府城鄉發展局表示，為提供市民朋友們更多元的申請管道，2019年住宅補貼的申請方式採紙本及線上申請兩種方式並行，線上申請僅需於申請網站填寫基本資料，並依申請類別上傳相關文件即可輕鬆完成申請。另外，市府於受理期間每周三開放夜間受理服務至晚上8點，方便民眾運用。2019年租金補貼每人每月平均所得標準由2萬1,578元放寬為2萬1,999元，並放寬未滿20歲已結婚的需求家庭亦可申請。提醒租金補貼申請人，租賃契約內應記載出租人姓名、出租人國民身分證統一編號、承租人姓名、租賃住宅地址、租賃金額及租賃期限等資料，請民眾申請前務必檢視自身租賃契約書內容並詳實填寫，避免奔波補件及影響自身權益。



提醒民眾申請書表可就近至區公所免費索取或至新北市政府城鄉發展局網站下載，填妥後併同相關文件送至區公所或新北市府大樓一樓西側住宅發展科受理服務櫃檯提出申請，亦可採郵寄方式或線上申請(網址: https://has.cpami.gov.tw/subsidyOnline)。市府受理櫃檯為便利民眾下班申請，每週三加開夜間收件至晚上8點，也提醒民眾住宅補貼採評點制，送件的先後順序不會影響補貼審查結果，民眾無需急於開辦初期臨櫃提出申請，以免因人數眾多，增加等候時間。如有住宅補貼任何問題，可直接撥打電話(02)2960-3456分機3391~3393或7094~7098洽詢。相關申請文件及規定亦可上網連結至城鄉發展局網站(http://www.planning.ntpc.gov.tw/)或至內政部營建署網站http://www.cpami.gov.tw/右側→「重要政策」→「住宅補貼專區」查詢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

在台灣有約450家分店的星巴克，一直都是高價咖啡品牌的代名詞。近期有網友在PTT發文詢問，如何評判一個鄉鎮是否繁榮？有人就直指星巴克是一個重要指標。至於星巴克等連鎖品牌是否真的會影響房價？永慶房屋業管部經理謝志傑認為，這些商家確實會有加分效果，但不會是影響民眾買房的重要因素。

有網友在PTT八卦版發文稱，過去都會以7-11、麥當勞當作鄉鎮繁榮的指標，那現在大家會以那些店家來進行評斷？有多位網友在下面就留言直指星巴克，但也有人認為是全聯、屈臣氏、IKEA以及COSTCO等知名賣場。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出，星巴克的選址多會在有一定消費人流的地方，或是會進駐較有質感的大樓；因此，民眾會有星巴克周邊的環境清幽、住宅保值等印象。

不過，謝志傑認為，星巴克、全聯等商家不可否認確實會給房價有到加分效果，但不會是民眾選購房產的重要因素，「不會有人會因為喜歡某家咖啡，就一定要置產在這家店周邊」。

謝志傑指出，民眾買房主要可分為三大因素，一是外在因素，也就是周邊交通方便程度、往返工作地點的通勤狀況等；二是內在因素，即為房產本身的裝潢、社區的規劃、建築新穎程度等；三就是商圈機能，也就是周邊方不方便購物、有沒有便利商店等。

謝志傑稱，星巴克等連鎖品牌屬於房產周邊的商圈機能，不過只能算是附加價值；民眾在選擇房產時，仍是會看重自己的需求層面，較少一窩蜂在某些商家聚集置產。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

內政部近日與各地方政府研商「都市危險及老舊建築物加速重建」推動措施，針對此案，新竹市政府2019年7月19日起預告訂定「都市危險及老舊建築物加速重建放寬規則草案」，蒐集各界意見。未來將朝放寬危險老舊住宅重建高度、建蔽，亦針對小基地之危老重建容積移轉、免強制退縮等措施進行調整，讓原本老舊街區內臨狹小巷弄、蓋不高、蓋不多的危老宅，一旦順利整合成功後，讓更多小面積老建物得以適用各項重建優惠，增加更新意願，相關獎勵看得到也吃得到。

新竹市都發處陳凱凌處長表示，新竹市中心地區老舊建築物有結構安全及救災困難等公共安全問題，但多遭遇現況建蔽率大於法定建蔽率、面前道路寬度不足等問題，縱然依危老條例申請重建容積獎勵，仍無法充分規劃設計利用，影響建築物重建意願。此次放寬重建高度、高度比、退縮等規定，並針對住宅區放寬建蔽率，其中基地面積達400平方公尺者，即放寬申請容積移轉，將加惠許多老舊建物小地主，增加整合重建誘因。



內政部統計資料顯示，新竹市逾30年屋齡的老屋高達5萬戶，中央為鼓勵老屋更新重建，於2017年5月發布「都市危險及老舊建築物加速重條例」，推出二項獎勵改建誘因，第一是獎勵法定容積上限30％、第二是放寬高度限制及住宅區建蔽率。為促使民眾積極參與，更祭出「時程獎勵」方案，只要在2020年5月9日前提出重建計畫申請者，即可再額外增加10％法定容積獎勵，使容積獎勵上限值提高至40％。



都發處指出，危老重建沒有最小基地面積限制，而且審核速度快，相較於「傳統都市更新」程序繁瑣且曠日廢時，危老重建顯得簡單而快速，只要經過「耐震能力評估」符合重建條件，即可申請重建，送件後2個月內完成審查，經確認容積獎勵值後，即可據以申請建造執照。只要取得100％土地及建築物所有權人同意，在2020年5月9日前提出重建計畫申請，更能獲得額外10％法定容積的「時程獎勵」。特別呼籲有重建需求老舊屋主，務必把握時間儘速提出申請，以免坐失良機。



為積極協助市民解決建物重建問題，市府同步自2018年7月起啟動「危老重建輔導團」，迄今已完成20餘場行動教室，為市民提供免費的在地化諮詢服務，歡迎市民多加利用。危老放寬草案公告(https://urban.hccg.gov.tw/ch/index.jsp)預告期間至7月30日止，有任何意見或建議，請於預告期間內以書面陳述意見送至新竹市政府都發處(地址：新竹市中正路146號3樓，03-5285160黃技士。)







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

媒體報導內政部針對「危險建築物」放寬都市更新最小劃定面積門檻取消限制一節，營建署2019年7月22日澄清表示，目前更新單元劃定基準係由地方政府訂定，危老轉軌都更案件，仍應採分級分類方式給予不同的條件規範，並應保有執行彈性空間。

營建署表示，目前研擬危老轉接都更措施，係因應危老條例時程獎勵於施行3年(2020年5月9日)歸零，容積奬勵上限額度由法定容積40％降低為30％，與都更容獎差距擴大，導致危老案可能會考慮轉軌都更方式進行重建。另外，危老條例施行期間為10年，長期而言，危老建築物也須採都更方式重建。



營建署表示，日前已邀各地方政府就危老轉軌都更之更新單元劃定基準進行討論，會將危老轉軌都更需求納入檢討因應，目前傾向危險建築物(如海砂屋)不受規模限制外，其餘建議採分級分類方式給予不同的條件規範，並應保有執行彈性空間，而非取消面積限制。



營建署表示，近期將針對如何協助加速劃定更新地區、訂定更新單元劃定基準、加速都更行政效率及審議等議題，與較有執行經驗之地方政府成立工作小組，研議建立更具體之操作模式、範例，由直轄市先行示範，以提升都更審議效率及鼓勵轉軌。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

北市商辦租賃需求激增，促使空置率持續探低，此波租賃熱潮也延燒至台中，以2018年甫興建完成的「中信金控台中金融大樓」為例，短短6個月時間進駐率便超過5成，此波租賃需求也順勢推升台中整體租金微幅往上走揚，增幅約1.7％。

根據高力國際投資部執行董事黃正忠指出，目前台中七期新市政中心辦公室總供給面積逾20萬坪，其中包括2017至2019年新增逾7萬坪，主要是看好台中產業因為版圖逐步遍及全球貿易，面臨辦公需求要與國際接軌，再加上正處二代接班階段，需要一個相對「體面」及國際級的辦公室或是企業總部。



2018年七期市政商圈一整年辦公租賃去化面積高達1.7萬坪，也促使每月每坪租金均價從928元，微幅上揚至943元，增幅約1.7％，其中頂級商辦租金每月每坪更站穩千元大關，需求主要來自線上服務業者、軟體科技業、以及銀行保險業者，近幾年則有加入轉型階段的傳統產業，其中租賃需求多半會落在100至500坪間。線上服務業者、軟體科技業、銀行保險企業為七期頂商辦主要租戶。



以「中信金控台中金融大樓」為例，6月時間進駐率便突破5成，進駐產業包括中信金控集團中國信託、中信證券、台灣人壽、勤業眾信台中分所、愛齊科技以及優策資訊等。該案每月每坪租金開價1300元站穩七期頂級商辦大樓地位，相較豐邑市政核心每月每坪租金開1350元，更為實惠，而且實際成交租金單價也都在千元以上。



該案由高力國際獨家代理租賃業務，高力國際專案協理陸青秀指出，該棟大樓除成為七期具有標幟度及地標性之建築外，是大陸工程在商圈第一件作品，更是中部唯一的商辦產品，其它兩件則分別是豪宅「宝格」與「丽格」，也在七期創下中台灣新天價。



商辦位於台中惠中路一段與市政北七路口，正對市政公園，景觀不受到遮掩，內部建築特色除有專屬VIP電梯外，14、15樓更規畫有10間、近7百坪的會議空間，提供給租戶以及七期企業開會使用。



高力國際表示，近幾年中美貿易戰議題，促使部分中部企業主回台置產，甚至將部分產線遷回台灣，也一併在台灣設立研發中心，因此，激發出不少辦公室的需求，不論是買或是租賃需求，都相較過去暢旺，因此，有銀行看好此波台灣回流熱潮，選擇在「中信金控台中金融大樓」設立旗艦分行，設置大型數位體驗區、「智能ATM」，以及同時提供美元、日幣與人民幣存、提款功能的「外幣兌換機」，將可滿足觀光客與在地台商等需求。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

為促進廠房外觀更新、提升整體空間及環境美化，加工出口區管理處自2015年起以公、私部門共同協力方式，給予廠商老舊廠房外觀及環境更新之實質補助，今年度更協助10家公司通過今年度「推動老舊廠房自主更新的政策」，經專家學者審議核定補助350萬整建經費，面積約7,000平方公尺，預計今年10月底全數完工。



鑒於高雄、楠梓和台中等3處加工區建區已50年，部分廠房老舊亟待更新，加工處除協助優化園區公共設施與環境外，亦給予廠商實質補助，至今已完成14案，面積合計逾2.7萬平方公尺。今年度加工處亦完成初審並邀集各領域學者專家，實地現勘並聽取廠商說明申請方案與效益。



其中，高雄園區全台晶像公司已在去年度申請補助施作廠房外觀整建，今年度更啟動廠房開放空間鋪面整修及綠美化第2期計畫申請補助，創建舒適步行空間；台中園區則由數泓科技、銳陽光電、勝華科技、台灣小原光學、碧茂科技等5家公司開創聯名申請首例，以數泓科技公司為代表，協力申請補助營造廠房新風貌，透過各公司整合，呈現廠房新風貌；楠梓園區炫興及建傑公司、高雄園區安天德百電及裕威電子公司則因標準廠房外觀斑駁，故透過補助方案改善外觀。



加工處表示，老舊廠房更新困難，但卻是園區脫胎換骨的契機，已將園區建築景觀及風貌型塑改善列為長期工作，搭配3個園區更新計畫，持續推動老舊廠房景觀改善的補助計畫，並將更進一步爭取外部資源挹注改善，同時推動園區基盤設施功能提升，以提供永續優質的園區環境，打造幸福園區。

▲主計處公布的租金指數已連續45個月上漲，顯示租屋需求大於供給。

根據主計總處公布最新消費者物價指數，其中居住類房租指數從2014年12月以來，一路由98.61上漲到今年6月的102.68，換算成長率為4.13%，已連續成長54個月，但根據房仲業者調查，仍有43.8%民眾認為租屋不必背房貸願意租屋，租屋需求仍在。

房租指數不斷上漲，中信房屋研展室副理張漢超表示，房租連續54個月正成長算是特別，倘若排除月增率0成長的2014年11~12月，房租只數已從2011年3月逐月成長達99個月，由經濟面角度來研判，反應租屋這項產品服務供需幾近穩定，也顯示租屋市場有需求大於供給現象，才讓租金指數連月成長。

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租屋需求大於供給 負擔比買房小

而根據中信房屋近期網路調查發現，有43.8%民眾認為租屋的優勢在於「不需要背房貸、可減輕日常生活消費壓力」，其次有21.1%的比例認為租屋具有「有餘裕資金供其他投資運用」的好處，亦即有近6成5民眾主要是基於資金財務因素來考量租屋優勢。

以2014年12月對比今年6月的指數相較，房租指數成長率為4.13%，但同期間消費者物價指數CPI總指數成長率卻有4.52%，顯示房租指數成長幅度仍不及物價。張漢超認為，房屋租金上漲當然會增加租屋族的負擔，但除非租屋族認為相關的優勢已不再，否則租屋市場仍將具有一定的規模。

近期政府也針對租屋特定族群提供各項租金補貼方案。例如政府即將在9月上路的《協助單身及鼓勵婚育租金補貼試辦方案》，以及明年度包含租金補貼在內的住宅補貼也已於7/22起開始申請，符合條件的民眾不妨多加利用。

華人社會「有土斯有財」觀念，讓很多人都愛買房，因為這是人生成就的象徵。其實置產兩大原則，就是(1)負擔得起、(2)自己喜歡。以年輕首購族來說，「小坪數、高機能」是比較推薦的商品。



環狀線第一階段將通車，沿線房市起漲



多年以來，捷運已成為房價上漲的保證，捷運通車沿線房地產都穩健上漲，民眾購屋時，指名要買捷運宅的比例提高。以2019年第4季將通車的環狀線第一階段為例，串聯新莊、板橋、中和、新店等區，將新北市西南區精華區段連成一線，市場指標效應高，且相較北市房價也較親民，這個時候，捷運車站附近的中小坪數格局就成為年輕置產首選。



中小坪數「捷運宅」進可攻、退可守



選擇即將通車環狀線車站附近的中小坪數捷運宅，對年輕買家來說，總價不高、付得起；對於資金充裕買家來說，可以出租保值，而且，環狀線第一階段還享受「捷運發財三部曲」第三階段的房地產增值，現在進場沿線中小坪數捷運宅都是保值的好選擇。



環狀線中和區捷運5站，只挑這1站



以環狀線第一階段行經的新北市中和區為例，共設5座捷運車站，只有2座雙捷運站，分別是景安站與中和線交會轉乘，中和站與萬大線交會轉乘，用未來增值角度分析，建議選擇中和站，主因：(1)環狀線第一階段2019年第4季通車，中和站商圈進入「捷運發財三部曲」第三階段，區域房市有增值機會，(2)與中和站交會的捷運萬大線(第一期)預計2025年完工，享有「捷運發財三部曲」第二、三階段增值機會，讓中和站未來房產繼續增值。



中和鄰近5橋7商圈，快捷通勤4動線

新北市中和區隔著一條新店溪與台北市接壤，由西往東靠著華中橋、中正橋、永福橋、福和橋、秀朗橋5條橋樑分別進入台北市站前特區、師大商圈、台大商圈、敦南商圈、信義計畫區、景美商圈，以及新北市新店區大坪林等，快捷連結交通、時尚、商務、學術、行政、購物、美食等7大不同屬性商圈。已通車的捷運中和線之外，還有即將通車的捷運環狀線第一階段與未來的萬大-中和-樹林線，而台64快速道路連結6座城市，沿路規劃12個快速道路出口，中和區就佔3個交流道，顯現中和區地段重要，是居家置產條件都很優秀的區域。