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北屯區稱霸台中房市交易量多年，受建設及重劃區等利多帶動區域發展，當中的捷運機廠特區受惠於交通優勢及房價親民等因素，配合好市多等大賣場進駐，有效帶動周邊發展，不但許多預售建案在此迅速完銷，更吸引許多知名建商進場卡位，讓捷運機廠特區成為台中地區的房市新熱區。

台灣房屋十期軍福特許加盟店店東李昂晏表示，機廠特區對於有通勤需求的上班族或家庭來說，不但擁有捷運G0起站及台鐵紅線的雙鐵共構，加上房價親民，同時配合鄰近的74號快速道路能連接洲際棒球場及台中工業區及精機科學園區等地的優勢，非常適合在台中周邊就業的首購通勤族。

房價親民＋交通優勢 發展潛力大

在生活機能上，特區不但鄰近機能成熟的北屯、頭家厝與軍功商圈，距離北屯核心的崇德商圈也僅車程15分鐘。李昂晏便指出，從總太、惠宇、達麗等多家知名建商在此推案，不難發現特區的發展潛力相當被看好。

李昂晏表示，現今房市轉以剛性自住為主，而建商在機廠特區內取得土地的成本較低，所以多半能以低總價的親民路線來吸引首購族，以面積24-33坪的小宅來說，開價為每坪26-29萬元，總價約落在550-850萬元，與鄰近11期重劃區的平均房價3字頭來說，更能吸引豐原、潭子等地的首購或年輕小家庭。

他表示，特區內的土地行情，從2015年時平均每坪的行情約在32-36萬的水位，到了2018年已攀升至46-52萬，漲幅高達四成左右，顯見在利多及首購議題發酵下，特區內土地的熱度持續加溫。。

加上政府也有意加速開發，對在取得土地後三年內開發的業者，就給予容積提高的獎勵，這項利多也使特區內的新案房價能較為親民，讓想買房的首購或小資族能更輕易入手，完成人生的買房大事。

大型賣場進駐 商機規劃密集度高

目前特區內的重大建設，除了即將在2020-21年間通車的捷運綠線外，許多投資置產族更看好區內的商業發展潛力，由集中在特區西側的12公頃特別商業用地，目前規劃以零售批發業及一般商業、休閒設施為主，預期在商家進駐後，能帶入更多消費人潮，搭配預計年底開幕的好市多二店更是後市可期。

李昂晏對於未來機廠特區的發展，保持正面態度，他認為之後人口紅利將會刺激商機的成長，特區對於街道開發具有良好的設計規劃，有助於日後商圈的快速成型，同時以目前除好市多、春水堂的進駐外，預計將會有更多商家落腳此地，周邊建商也紛紛在加緊作業規畫推案，李昂晏認為，以一般重劃區生活圈需5-10年的開發歷程來說，他預計機廠特區生活圈將以更快的速度成形。

李昂晏也強調，台灣房屋的教育訓練課程規劃非常縝密，小從定期的「新進人員基礎課程」，大至量身訂做的「店長訓」，一條龍完整式的菁英業務養成訓練，讓他完全不用擔心剛入行的夥伴，是否能立即面對客戶。此外總部每個月都會定期舉行「店東長會議」，除了會邀請同區的優秀店東分享經營心得外，總部也會定期分享最新的市場趨勢，讓每一位店東都能即時掌握市場脈動，讓業務同仁在瞬息萬變的市場中做好萬全的準備，服務好每一位委託的客人。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

新店中央新村，是早期國代群聚居所，獨有的人文環境與規劃，更有新北民生社區的美稱，而位於其北側的央北重劃區，緊鄰中央路精華地段，生活機能健全無需等待，交通也很便捷，離台北市敦南商圈僅10分鐘不到的車程，加上依山傍水的水岸悠閒生活環境，讓央北重劃區的房市十分炙手可熱，而位在正核心的「遠雄青青」，是全區唯一均質三房的義式優質住宅，讓住家不只舒適也更有品質。

快城慢活 打造新北最樂活宜居的住宅

遠雄建設這次與知名建築大師黃永洪攜手合作，在話題度與發展性都極高的央北重劃區，打造具義式品味與風格的精緻宅「遠雄青青」，從回家的那一刻，即進入充滿義式美學的公共空間，宛如置身義式咖啡廳般的優雅與舒適，一層5戶的均質3房規劃，總戶數僅45戶，讓居家環境更為單純，全棟採白色石材加上大面藝術玻璃的設計，更顯出住家的精緻品味，近在咫尺的新店區水岸綠帶與萬坪的陽光水岸公園，更是平時休閒放鬆的最佳去處。

而除了高質感的義式風格，與水岸綠地的清幽環境，遠雄為了打造最樂活宜居的健康宅，不只有單層排氣設計，亦將住家室內做挑高3米5的設計、樓板更加厚至18公分，讓您可以擁有最舒適的居家空間。除此之外更大手筆為每戶加裝Panasonic PM2.5全熱交換器，可強力過濾PM2.5達99.9%，讓家不用開窗就能維持更佳的空氣品質與循環效果，加上遠雄防水5年、地壁磚5年、結構25年，5525三大保固絕對是全區唯一的品質保證，讓家不只住的舒適，更住的健康與安心！現在早鳥預定，再加送德國原裝進口的「GROHE BLUE®」氣泡淨水機，讓您在家喝好水、呼吸清淨好空氣，舒解您的疲勞，獲得身心靈最完美的享受。

校園首排 公園綠地為鄰 央北重劃區正核心

除了全區最優質的住家品質，「遠雄青青」正門鄰25米寬的央北二路，對面即是8000多坪的小學預定地，不僅是位在重劃區正核心的地理位置，且擁校園首排的永久棟距，讓視野更加寬廣，出家門一分鐘，即可到達重劃區內的7000坪公園綠地，更遠則可騎乘自行車過陽光橋直達20公頃的水岸河濱公園，享受大自然的懷抱，讓樂活不再只是口號，而是生活的一部分。

「遠雄青青」不只擁有得天獨厚的樂活環境，更享有便捷的生活機能，往央北一路的方向步行約8~10分鐘，即可到達新北最具人文氣息的中央新村，不只有經典的老餐館，更有深具特色的人文餐廳與庭園咖啡館，再過中央路則有「IKEA」與「京站」進駐的小碧潭商場，不論要逛國際級的生活居家用品或享受最食尚的美食饗宴，都能輕鬆擁有。

而對於大台北生活圈的居民所重視的交通機能，除了開車有北二高安坑交流道接軌南北往來，更有新北環快、64快速道路，連結雙和、板橋、新板與台北港，往中安大橋連接水源快速道路則能快速到達大安、敦南與信義商圈，讓居民能享有便捷的快速路網，在大眾運輸的部分則有即將完工啟動的環狀線十四張站與大型商場共構的小碧潭捷運站，皆在步行10分鐘左右可達的距離，輕鬆直達北市精華商圈，接軌都市生活零時差！

想享受好山好水的清幽舒適，又不想遠離塵囂，位於新北最樂活宜居央北重劃區的「遠雄青青」，是最有品味的優質選擇。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

桃園-中壢生活圈近20年來人口成長率一直高居全國18個生活圈之冠，為紓解台1線於桃園及中壢間市區路段服務水準，桃園市府於2017年重新規劃「生活圈二號道路延伸至中壢區五權段道路新闢工程計畫」，刻正進行都市計畫變更作業(詳圖1)，計畫串連中正路(市112)及中園路(市110)，開闢路寬30公尺全長約4.2公里之新闢道路(如圖2)，以解決環西路(台1)因進出交流道之匯集車流所造成之瓶頸問題。

本案刻正由桃園市府工務局依都委會決議就人民陳情意見調整終點端線型(如圖3)，預定2019年7月就線型調整成果辦理地方說明會，俟線型確定後即可進行工程規劃設計，本計畫將優先闢建中正路至民權路段,以紓解當地交通。

台北市都市發展局表示，新建之公共住宅皆已將「綠建築標章」、「智慧建築標章」、「耐震標章」、「無障礙住宅標章」納入契約設計需求中。

台北市公共住宅設計過程考量新建生態、節能、減廢、健康之綠建築，將「綠建築標章」納入預定取得標章之一，以建立舒適、健康及環保之居住環境；次為促進建築與資通訊產業整合，在建築物內導入智慧化相關產業技術，將「智慧建築標章」納入預定取得標章之二，以達到安全健康、便利舒適、節能永續之目的。



另因本島位於環太平洋地震帶上，考量地震發生頻繁、房屋結構安全、加強施工品質等因素，將「耐震標章」納入預定取得標章之三，以提升公共工程品質與居住安全；最後為提升公共住宅無障礙設施，打造友善生活環境，將「無障礙住宅標章」納入預定取得標章之四，以符合公共住宅多元、共融居住使用特性，前述四項標章皆已於後續公共住宅設計及施工納入。



有鑑於市民對公共住宅的需求及期盼，台北市府將四項標章需求納入都市發展局直接新建公共住宅計畫中，如即將完工的東明、木柵公宅，及施工中、規劃中的廣慈、南港機廠、金華、福民公宅等39處基地共1萬4千餘戶皆將取得4大標章，以打造健康、智慧、安全、友善之好宅。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

為維護雙方相鄰土地所有權人財產權益，民眾至地政事務所申辦鑑界案件，該所依規定寄發土地鑑界定期通知書，會詳細告知鑑界測量日期時間、地點及備註欄事項…等相關資訊，所以民眾收到土地鑑界定期通知書呣免驚！

三重地政事務所林圭宏主任表示，測量當日除申請人或代理人如無法親自前往辦理指界認章時，必須出具委託書委託他人現場會同辦理外，其餘相鄰地號之關係人因事無法到場也沒關係，地政事務所測量人員仍會依法秉持公正、公平及公開原則處理並逕行測量複丈。



三重地所提醒鄰地關係人，收到定期通知書不知道土地鑑界位置在哪裡？不用緊張，除了電洽測量人員查詢外，亦可運用e化工具，用手機查詢新北iMap，即可得知土地所在位置，達到快速便民服務目的。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

一般而言，區分所有建物中所謂「大公」、「小公」為建築實務上對於建物使用性質常用之說法。「大公」係指如地下防空避難室、管理員室、門廳、發電機室、水箱等，「由全體住戶共同使用之公共設施」。「小公」係指如每一層樓的電(樓)梯間、通道、走道等，「由同一樓層住戶共同使用之公共設施」。另外「專有」建物係指：「使用上之獨立性，且為區分所有之標的而言」。因此區分所有建物申辦第一次測量及登記時，應檢附專有部分及共用部分範圍之「專共用圖說」(即大公、小公、專有等圖說)！

新北市新店地政事務所廖俊隆主任表示，依公寓大廈管理條例第56條第1項規定，建物起造人於申請建造執照時，應檢附標示「專有部分、共用部分、約定專用部分、約定共用部分」之詳細範圍圖說(即專共用圖說)，又按內政部2014年3月12日台內營字第1030801699號函暨2016年1月22日台內地字第1051300822號令，建物第一次測量及登記時，申請人應檢附經主管建築機關(新北市為工務局)核備之「專共用圖說」；另該圖說共有部分未區分為全部或部分共有範圍時，則予認定為全部共有，反之如共有部分已明確區分為全部或部分共有範圍時，則會依該圖說標示範圍，分別編列建號為各相關區分所有權人之全部共有或部分共有。



廖主任進一步表示，為保障申請人(起造人)權益，以及避免日後房屋買賣糾紛發生，起造人於申請建造執照時，應檢附標示完整之「專共用圖說」，以及向地所申辦區分所有建物第一次測量及登記時，應檢附經主管建築機關核備之「專共用圖說」，另若地所審查時，發現使照竣工平面圖或「專共用圖說」內容不符或錯誤時，將會通知申請人釐清，如有涉變更、更正或備查必要時，則應由申請人委請原建築師向新北市建管機關申請。所以只要按規定檢附明確範圍之「專共用圖說」，除了建物產權有保障，亦做為地所辦理依據，又可避免房產買賣糾紛，真是一舉數得！





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

台中科學工業園區自行政院核定成立迄今，在政府全力支持及相關之優勢條件，廠商進駐踴躍並引進國際級旗艦大廠進駐，並帶動中下游廠商及外商積極申請進駐，也讓既有交通服務水平明顯降低，營建署為配合台中科學工業園區運輸需求，列入2015至2022年「生活圈道路交通系統建設計畫」，改善交通已成為該園區發展之重要課題。

鋼箱梁跨越台灣大道降低路口衝突



本計畫道路由台灣大道與特五號道路交叉處中興路起向東延伸至西屯路三段與中75線交叉口止，全長約2,004公尺，寬度為40公尺，其中台灣大道/中興路口之銜接，考量台灣大道車流龐大，為避免道路開闢後形成路口瓶頸，選擇以立體交叉方式，規劃設計鋼箱型橋樑跨越台灣大道處理路口交通問題，預計可大幅降低路口交通衝突，保障行車之安全，有效節省交通運輸成本。



融入綠色設施與原有喬木植生，建構自然與科技對話的景觀道路



營建署為提升道路節能減碳效益，規劃設計配置LED照明、生態滯洪池等綠色設施；配合人本道路政策，道路兩側規劃配置寬3.25m人行/自行車共用道，另設置寬3.5m中央分隔島及快慢車道間設置寬2m綠帶，並響應台中市八年百萬棵樹計畫，利用原有喬木移植並加強行道樹植生，待道路完工後，可成為台中市西部地區新興之生態景觀綠園道。



2019年7月開工，2022年完工通車，打通中科台中園區運輸任督二脈



台中市龍井區中部科學工業園區西南向聯外道路工程核定總工程經費為16億9千萬元(工程費5億元、用地費11億9千萬元)，從2016年度辦理規劃設計及基本設計，2018年度細部設計完成。已於2019年4月完成決標作業，目前配合台中市政府喬木遷移工程預定2019年7月開工，工期867日曆天，預定2022年完工通車。施工期間將依交通維持計畫降低對台灣大道之交通影響，並加強配合用路人宣導進行交通改道、小心駕駛。



本科學工業園區西南向聯外都市計畫道路開闢完成後，可有效紓解西屯區交通運輸與鄰近區域交通網路之負荷，成為台中市西屯區內之西側與龍井區、沙鹿區及清水區等區之重要連絡道路，具有紓解道路車潮、提昇道路服務水準之功能，並可與國道三號高速公路(龍井交流道)、國道一號高速公路(中港交流道)、台74線(中彰快速道路)等重要道路相互串聯，形成大台中生活圈道路系統。道路完工後，可使周邊交通路網之聯繫更緊密，提供中部科學工業園區台中園區更便捷順暢之運輸需求，並能促使周邊重要產業活絡，提升土地利用價值，強化地區生活機能，拓展台中市物流與人流之經濟效益。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

內政部營建署表示，「高雄新市鎮第1期發展區內產業專用區」基地位於高雄市橋頭區橋都路與橋新六路交叉口，基地面積10.48公頃，鄰高雄都會公園，位處高雄市產業廊帶，北接路竹科學園區、南接加工出口區，近楠梓加工區捷運站，區位條件良好。又橋頭科學園區將落腳於高雄新市鎮，透過本基地招商引資可達到加乘效應，趁勢帶動新市鎮整體發展。

內政部營建署還表示，本標的將採取「標租」方式辦理，簽訂契約同時設定地上權，主要引進產業為一般零售或服務業、旅館及招待所、福利設施及老人住宅、觀光工廠及創新產業及營運總部等，此外，本標的位在高雄新市鎮，擁有新市鎮開發優惠，包含營利事業所得稅、地價稅、房屋稅及重購土地退還土地增值稅等多項稅賦減免，相當具有開發誘因。



內政部營建署預訂於2019年6月底前辦理上網公開招標事宜，請投資開發商把握機會踴躍參與投標，本招標案之詳細資訊後續將公開於本署網站，歡迎踴躍參加投標，期待找到一個最佳的開發商，讓雙方共創雙贏，更能對高雄市新市鎮的整體發展有更好的成果。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

關於吉家網董事長李同榮提出「包租代管」適用標的不應包括違建等建言，對此，內政部營建署特別澄清，目前推動的社宅包租代管，明確規定必須是合法房屋，李同榮的說法有諸多扭曲不實，恐會誤導混淆民眾。

須為合法房屋 嚴加審查杜絕不法



內政部營建署表示，政府推動的「社會住宅包租代管」，累計至2019年5月底，媒合的戶數共4,223戶，依規定出租的住宅必須擁有合法房屋證明，並非李同榮所指，違建或不符土地使用管制的建物都可來申請。近來有少數不肖房東或租賃業者，試圖以違建假造合約，詐領包租代管的補助，地方政府已依約追回房東及業者相關補助款，並加以罰款，且交由司法機關調查偵辦中。



營建署強調，第2期的社會住宅包租代管計畫，已增加須填具屋況，及租屋安全檢核表的機制，政府會嚴正把關，加強審查案件，以杜絕造假不法行為，絕無李同榮所稱「為不肖業者及房東大開後門」的情事。



包租代管6成是弱勢戶 照顧弱勢不能停



針對李同榮批評，政府應該只要興建社宅，包租代管「運用空屋不符弱勢者需求」的說法，營建署也加以駁斥，截至2019年5月底，包租代管共媒合4,223戶，其中弱勢戶占了約6成，確實有效照顧到弱勢者的居住生活，對於李同榮的說法，完全難以苟同。



租賃專法上路 租屋市場更有保障



營建署指出，為健全租屋市場，租賃住宅市場及管理條例已於去(107)年6月27日施行，參與社會住宅包租代管計畫的業者須受該條例規範，且地方政府與得標業者的勞務採購契約，亦對於違反規定者，明定有限期改善、扣押履約保證金、暫停履約等處罰規定。



8年20萬戶社宅 幫助弱勢及青年安居



營建署表示，政府現正積極推動直接興建社會住宅，第一階段4萬戶目標應可如期達成，也持續與各國公營事業、國防部、財政部合作盤點第二階段用地，已盤點出約250公頃適宜土地，國家住宅及都市更新中心也已開始籌備推動中央興辦之社會住宅，政府在土地及人力都持續整備，以落實8年20萬戶社宅的目標。



營建署最後強調，政府願意虛心接受各界的建議及批評，但對於李同榮誤解社會住宅政策、扭曲政府照顧青年及弱勢安居的決心，深表遺憾。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

台北市新建建造執照申請案收件與審查，將於2019年7月1日全面實施無紙化，這是台北市邁向智慧城市及建築生命周期線上管理新里程碑！

未來建築師可透過網路電子化24小時線上申請送件，台北市建築管理工程處執行審查、會辦及核准亦可透過線上完成，這項簡政便民輕便化的變革，革新執照審查的生態，落實行政的透明化，同時也達成節能減碳的宣示。



以往建築師事務所送審文件圖說數量龐大駁雜，且規定以紙本跑完流程，包含退回改正，單一個案子耗費紙張難以計數；然而執照內容環環相扣，過往以純手工、勞力密集的行政流程相當不便，一時疏忽的資料缺漏、資訊落差往往嚴重拖緩效率。有鑑於此，台北市都發局推動以雲端化、線上化、自動化等創新手法解決這些問題，而「新建建造執照無紙化」就是其中關鍵一步。



都發局表示，要邁出這一步，實際上是以往智慧城市管理工作成果的積累，其核心概念是美國建築師學會於2007年提出的IPD整合項目交付概念(Integrated Project Delivery) ，也就是「行政部門提早確認相關資訊，可以縮短最終建築許可的時間」，將建造執照的隱性服務範圍擴大至申請執照前的資訊輔助，透過申請管制平台、土地使用管理資料庫及地理資訊系統圖資(GIS)，建築師可以依照自己的設計方案即時了解本市土地開發之限制條件、需會辦之單位及相關都市計畫及建築相關法令，在規劃設計階段就能了解法令規定並修正，同時也保障了申請人的權益；而該系統過往已於台北市公共工程、公共住宅先行推動，實踐績效甚佳，顯見其可靠性、效益性。



都發局進一步說明，執照無紙化系統透過台北市完整的都市管制系統，運用軟體科技重新整合及管理行政流程以提供更便民的服務，2019年7月1日上線後，將一改傳統紙本，建築師可以全天24小時、不限地點線上掛件申請；更能透過筆記型電腦、IPAD等攜帶型裝置雲端通過公會協審、行政驗收、核對副本等流程；得以即時使用筆記型電腦、憑證直接修正缺失上傳，避免不必要之舟車勞頓並減少紙張使用，節能減碳又環保。未來更能在家隨時取得最新審查進度，達到「開放政府、全民參與、公開透明」的市府承諾。都發局規劃無紙化相關作業未來將逐步推動到北市各類建築執照申請案，具體實現台北智慧城市管理的目標！





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】