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為促進基隆火車站周邊商業活動活絡及市民轉乘停車之便利，並同時提升台鐵局資產活化效益，交通部、台鐵局及基隆市政府於2019年9月17日(星期二)下午2時於基隆火車站南側廣場舉辦「基隆市基隆火車站南側停車場興建營運移轉案」(下稱本案)委託開發行政契約簽約典禮。

基隆火車站於2015年6月底通車後，中山陸橋南側至忠四路段之鐵軌兩側(原臨時軌使用)範圍騰空後，面積約有4,200坪，目前作臨時停車場使用，為長期有效解決車站周遭停車空間不足之問題，並提供旅客轉乘及促進地方商業活絡，本次由台鐵局提供土地，並由交通部依促參法規定委由基隆市政府辦理公開徵求民間自提投資規劃方案，能加速公共建設推動。



台鐵局張政源局長指出，本案創造了鐵道資產活化上3個第一：



1.第一個以軌道上方作多目標使用。以停車場為公共建設主體，商業空間為附屬事業開發，為多目標使用辦法與促參法融合運用之示範案例。



2.第一個委託地方政府協助辦理規劃與招商作業。與市政府合作推展「以大眾運輸為導向的都市發展(TOD)」及「車站城市」的案例，以車站周邊土地釋出作多目標之開發，藉以帶動都市發展。



3.第一個由交通部、台鐵局與基隆市政府簽訂委託開發行政契約招商，共同推動鐵道資產活化。



本案未來將提供多元化生活服務機能，包括旅運、休閒、購物、餐飲、停車，使用者不僅僅是旅客，同時涵蓋市民，甚至是遠道火車前來的消費者，未來基隆火車站將從「交通中心」轉變為「商業中心」、「生活中心」，甚至是區域性的「經濟中心」、北台灣的「消費新天地」，亦是基隆市的新地標。



本案是台鐵局與中央、地方首次攜手合作，共同推動鐵道資產活化，解決車站周邊停車需求及帶動都市更新發展的一個標竿範例，也正式揭開軌道經濟4.0新時代的序幕，未來台鐵局於車站周邊的相關土地都會積極促成與地方政府合作，車站的開發將與城市建設作更緊密的結合，共同朝向共存共榮的發展目標而努力。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

促進基隆火車站周邊商業活動活絡，便利市民轉乘停車，提升台鐵資產活化效益，交通部、台鐵局及基隆市政府，2019年9月17日於火車站南側廣場，舉辦「基隆火車站南側停車場興建營運移轉案」委託開發行政契約簽約典禮，市長林右昌歡迎大家參與基隆城市再造行動，未來帶動核心區發展。

林右昌指出，這促參案具指標性，1.4公頃的鐵路用地容積上無限制，規劃由民間自提方案，充分發揮創意，最後依據投案廠商構想，進行相關程序。這是台鐵有史以來，第一次跟地方政府進行行政委託合作推動促參案。建立在過去幾年，市府跟交通部、鐵路局合作基礎與經驗。



尤其，城際轉運站在2019年六月動工，但在火車站周邊廊帶，市府整體規劃中還欠缺停車場空間，及能帶動周邊商圈的發動引擎，市府主動出擊向中央爭取獲支持，讓鐵路局願意把土地，行政委託給市府來做整體開發利用。讓廠商投資很重要誘因，把行政障礙、行政流程簡化。



由民間自提促參案特別之處，第一個提出投資想法的廠商，不一定就是得標，開放和民間其他廠商，所提出更好的案件競爭，不僅節省公帑，更引進民間創意與能量，建設速度比公部門來得快，整個廊帶建置後，商機就看到。



林右昌還表示，歡迎全台灣有想法、創意的投資業者把握機會，看到亮點，這處緊鄰火車站、輕軌捷運、城際轉運站及複合式商場、停車場。未來周邊交通，市府與交通部協助串聯，這是最大誘因與動力，等到停車場完成後，將串接郵輪旅客服務中心、會展旅運智慧大樓、孝三路商圈再到廟口商圈，帶動核心區發展。



這項簽約典禮，由交通部政務次長黃玉霖、台鐵局長張政源和基隆市長林右昌一同完成簽約，包括財政部政務次長莊翠雲、國策顧問張金華、童永、立委蔡適應及地方賢達，出席這項儀式見證。



市府財政處表示，這項案子，未來將依促參法採民間自行規劃申請參與公共建設辦理，規劃興建立體停車場並提供商場營運空間，將可舒緩市中心區道路交通，減少周邊繞行車流，帶動孝三路商圈商業活動。盼達到減少政府財政支出、增加地方停車供給及帶動周邊繁榮，開創三贏局面。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

針對中央都市更新條例修法後要求地方政府配合辦理事項，新北市府完成最後一塊拼圖，於2019年9月18日市政會議通過「新北市都市更新建築容積獎勵辦法」，後續循程序發布即可上路實施，成為全國最先完成都更配套的縣市。

都市更新一直以來就是新北市的首要政策，侯友宜市長上任後更加碼推動「都更三箭」，2019年「都市更新條例」修正後，中央就呼籲各地方政府儘快完成配套，而市府也馬不停蹄的開始進行法令修訂及研議各項措施，並邀請專家學者、公學會等相關單位來共同研商，包括「更新地區劃定」、「更新單元劃定」、「政府主導都更」、「專業估價選任」、「住宅弱勢協助」、「稅捐減免」、「政府執行代拆」及「建築容積獎勵」等8項配套。如今新北市最快完成都更修法任務，表示侯市長及市府團隊在茲念茲著新北市民的安居樂業，不遺餘力拚都更，接下來都更配套到位，新北市府也將持續推動都市更新。



18日通過的「新北市都市更新建築容積獎勵辦法」不僅延續新北獎勵明確化的精神，同時也兼顧對於都市環境的貢獻、公共設施服務水準的提升以及有助於都市更新的實施整合等，因此除中央的獎勵項目外，新北也提供更多獎勵項目選擇，因地制宜更符合新北都更需求。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

2019年來企業界或不動產業，最常聽到的便是陸續有台商回台設廠、購地的訊息，而這一波潮流也的確帶動近幾年工業地及廠房的交易熱絡。依據商仲顧問業者調查及統計，企業在設廠購地時，主要考量項目有區位、交通運輸、建物符合使用等客觀因素外，最重要的一點就是土地價格。

宏大國際資產分析近年北台灣工業地交易案例，統計出北北桃工業區土地大宗行情(如下表)，對於有擴充需求的企業、開發商、或金融業等應該都有一定的助益，尤其是自用企業擬出需求面積後，要了解區域行情往往都是第一要務，接著就依據預算高低、交通運輸、生產時程等條件來決定區位、新舊或重建等選項。

宏大國際資產陳益盛總經理表示，由於近幾年投入幫企業界代尋廠房及資產活化，成交多筆土地的經驗，加上長期擔任開發商及金融業的顧問服務，客觀而言，目前工業土地/廠房交易偏向賣方市場，且因地主期望多數過高，也使得過半數待售中土地開價偏高。他進一步指出，目前普遍地主的心態偏多，主因有三 : 首先是台商回流資金，地主期望會來追「高」購地，定可創造資金行情; 二是都市型工業區更新立體化，容積獎勵可提「高」20％~50％樓地板面積，土地價值自然增加; 三是地主只聞土地成交價新「高」，不管區位條件、地形，甚至容積率差異。

觀察以上情形，確實會影響買賣雙方的價格期望或認知，但陳益盛指出，客觀上工業土地的上漲還是需要實質的生產或營運需求來支撐，以2018年度證交所公布的製造業獲利金額達16兆8986億，而同時製造業購置廠房及設備金額達7386億也同步是創五年來新高，這才是實質客觀的參考數據。



依據宏大國際資產的調查，北北桃的工業區土地價格，新北市及桃園市價格從每坪1字頭(10萬)到9字頭(90萬)都有，陳益盛表示各區價格差異，主要看三大重點，分別是生活及商業機能、交通運輸、容積率等。新北市曾有每坪突破百萬元的案例是出現在五股新北產業園區，主要是鄰近機捷A3站，使用分區為丁建、容積率為300％，高於一般乙工的210％容積; 台北市則集中在內湖、南港、士林等三區，每坪的價格大多突破百萬元，較精華地段以120萬~160萬為大宗。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台北市信義計畫區豪宅「陶朱隱園」，傳出每坪單價高達600萬元，今（19）日在中央銀行理監事會後記者會上，當媒體提到這事時，央行總裁金龍第一個反映先是愣了幾秒，後來才說當初聽到同事說起這件事，第一個反應是「有可能嗎？」，因為覺得懷疑，並未深入研究，但他也強調，央行豪宅管制目前還是不會放寬。

楊金龍表示，央行目前還不會放寬豪宅管制，這次理監事會中，也有理事關切房市議題，央行在上一次理監事會後報告也提出建議，應多個部會共同努力，從需求、供給、制度面切入。

楊金龍強調央行關心的是房市對金融穩定的影響及資源配置是否扭曲。有關房地產議題，行政院之前推出的健全房市方案，設有一個平台，內政部是統籌機構，有需要就會召開會議討論。

至於有人倡議囤房稅，楊金龍說，囤房稅非央行主政權責範圍，應該由財政部與地方政府共同研商，但他認為要穩健房市，租稅會比利率好，審慎措施又比利率好，而最理想的情況是，透過租稅與審慎措施兩者相輔相成效果最好。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

看好新竹消費實力，許多台中建商近年揮軍北上，而在台中以不打折、不鋪設磁磚聞名的打里摺建築，到了新竹仍以相同方式蓋屋、售屋，打里摺建築透露，目前建案「榆二」已銷約5成，購屋客多為竹科新貴，年紀約在38歲起跳，顯見不用磁磚、採用德國塗料保固10年的作法，深得竹科人士認同。

▲「榆二」全棟建築外觀都未使用磁磚。（圖／記者陳韋帆攝影）

「榆二」屋齡2年、位於新竹縣竹北市光明六路東二段上，基地443坪，為地上13層，地下3層RC建築，規劃坪數42~67坪、2~4房產品，共33戶，學區有六家國小、六家完全中學，全案成屋不二價銷售。

打里摺建築總經理林進士表示，一般傳統磁磚每坪造價約2000元左右，而該案大樓外牆全以德國礦物質塗料，每坪造價高達5000元，這樣的礦物塗料除了有自潔作用，還有滴水線的設計，可不留水痕，減少水漬、侵蝕等問題，並提供10年保固。

▲打里摺建築總經理林進士。（圖／記者陳韋帆攝影）

此外，傳統地下室車道過往皆EPOXY（環氧樹脂）鋪設，該案不僅車道、甚至車道號碼也以則改以磨石子鋪設；3層樓的地下室則設有天井，空氣可自由流通，並擁有自然採光，住戶邊停車，還能邊觀賞雲影變化，成為轉化心情的複合功能空間。

▲不僅車道、甚至車道號碼也以則改以磨石子鋪設。（圖／記者陳韋帆攝影）

據實價登錄，目前「榆二」共揭露6筆成交紀錄，成交單價每坪落在31.26~38.78萬元不等，相較竹北市21~23萬元不等的單價，高出整整10萬元以上。

▲建商表示，由於營造成本相當高，所以無法降價。（圖／記者陳韋帆攝影）

打里摺建築副總經理施尚廷則透露，其實目前案子已銷5成，購屋客群多數是38歲起跳的竹科人士，有換屋也有首購族，其中就有人因為過去買了建材、設計很爛的房子，因此到這裡購屋。

但由於每坪營造成本就高達約17萬元，所以都採取不二價銷售，許多人到這裡看屋好幾次，每次來都說要等降價，但實際上真的無法降，而最後購屋的客戶都是很重視建築品質的人，所以依然買單。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

天龍國高房價竟獲國際認證！據全球數據庫（Numbeo）所計算全球340個主要城市「房價所得比」數據發現，台北竟也名列全球前十大高房價城市，房價所得比高達30.15倍，也就是不吃不喝30年以上才能買得起房，買房壓力有夠重，顯見台北買不起房並非妄言，是真的很難！

▲台北房價所得比竟位列全球第十。（圖／翻攝自全球數據庫Numbeo）

屋比趨勢研究中心總監陳傑鳴表示，台灣「房價所得比偏高」不是新議題，目前國際間房地產研究機構推算出來的合理「房價所得比」的數值是5倍左右，而無論是依據Numbeo或是內政部所計算的「房價所得比」數字來看，目前台北房價確實有過高的狀況。

以現在北市動輒3000萬以上的房價來說，在自備2成、貸款2400萬、20年房貸、利率1.7％下，每月房貸負擔高達11.8萬，即便雙薪家庭年可支配所得超過百萬，依然難以負擔。現在在台北買屋對一般民眾來說，確實是較奢侈的夢。

不過陳傑鳴也指出，高房價並非只有台北或是華人社會所獨有，根據全球數據庫Numbeo統計的全球340個主要城市來說，目前房價所得比低於5倍的城市只有80個，顯見多數國家的首都或主要都會區其實目前都面臨著購屋壓力偏高的狀況。

預期在目前全球熱錢流竄，不僅往房地產，更往都會區集中下，都會區房價自然要低不易，民眾在無奈之餘，也須認清這樣的現實，而政府端也應正視這樣的問題，除了要抑制房價飆漲外，也應想辦法加速提供社會住宅、擴大購屋租屋補貼..等，才能紓解目前年輕人買不起房的惡夢。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐分析，觀察該數據前10名中有9名都在亞洲區，其中大陸地區加上香港就包辦了5名，5年前僅北京入榜前10名，如今廣東、深圳、上海和香港都成為亞洲房價所得比前10之列，而反觀購屋壓力最低的幾乎都是美國城市，除了因為美國平均所得較高，且地廣人稀，房屋造價和地價都相對便宜，但最主要的還是歐美和華人購屋觀念的差異。

張旭嵐說，由於亞洲華人社會中，普遍仍存有「有土斯有財」的觀念，認為買房子是擁有財富的保證，也帶動市場需求性，加上亞洲區的經濟發展集中在都市地區，極容易造成城鄉發展不均的問題，而在中國經濟快速起飛之際，主要城市房價行情也水漲船高

對於購置不動產的高度認同，也造成全球10大購屋壓力城市，屬於中國的城市就佔了5個，包含:香港、北京、廣州、上海、深圳，而且，香港的購屋所得比還高達50.22倍，等於不吃不喝超過50年才買的起房、相當驚人。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

台北市內湖一處屋齡20多年的老社區大樓，屋主控訴，10年前就被判定是「海砂屋」，但都更門檻未過、房屋閒置，有屋主以低於附近行情3千元來出租。屋況卻越來越差，直到去年達到門檻，都更卻遲遲沒下文。屋主透露，現在房屋自己都不敢住，因為壁癌、鋼筋裸露，水泥還會塊狀剝落，就怕天災一來會發生危險。

▲房屋有壁癌。

屋主黃小姐：「你看它龜裂，都快要掉了。」

指著牆上壁癌，屋主說這還只是小case。

天花板、鋼筋扭曲、水泥塊狀剝落，這是屋主記錄下的「住家慘況」。台北內湖這處社區大廈，10年前就被判定「海砂屋」，當時住戶住一住，漏水、壁癌、天花板半塌陷，危機重重。

▲水泥塊狀剝落、鋼筋歪斜。

記者林昆慶：「實際進到住家來看屋況到底有多嚴重。首先近到主臥室裡面來看，天花板整塊剝落、水泥也是塊狀剝落、鋼筋歪歪斜斜，這一戶還不是最嚴重。」

屋主黃小姐：「整塊喔！不是一小塊、一小塊，是整片這樣掉下來。」

拿棒狀物一戳，裸露水泥瞬間碎成粉狀剝落。

▲10年前已判定是海砂屋。

全社區193戶住戶，5成住家都出現類似情形。屋主自己不敢住，僅能用比周遭行情便宜3千元的租金轉租。如今住戶僅剩3分之1，但明明跨過都更門檻，市府都更處卻遲遲沒有動作。

屋主黃小姐：「我們住戶都會打電話去，可是他們都說照程序走。我們是海砂屋耶，我們不是老屋喔！我們就說我們要用急診室的處理方式，不是慢性病。」













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

「危老條例」時程容積獎勵將於明年落日，內政部營建署對外數度表態，危老條例時程容積獎勵不會延長，並建議業者可以接軌作都更，可以享有更高的容積獎勵。但住展房屋網企研室認為，內政部過去多次發言的態度都與事後結果不同，「前科累累」，這回又不斷強調危老容獎不會延長，到底是講真的還是在演戲？



住展房屋網企研室分析，按容積獎勵上限而言，都更容獎上限1.5倍，而危老容獎上限只有1.4倍，可是業者喜歡危老大於都更，原因就是危老不必經過都審，速度快又輕鬆可以拿到1.4倍容獎。反觀都更要經過冗長都審，拿到1.5倍容獎的機率微乎其微，能拿到1.4倍已經算不錯了。相比之下，危老當然優於都更。



而內政部對外強調危老容獎不會延長，明年一定會落日，這件事真的會發生嗎？我們確實滿腹疑問。



原因在於，內政部過去「言行不一」的紀錄太多。比方說，內政部官員誓言推動的「實價登錄2.0」，最後完全跳票。又例如都更條例修正案，原本固守的立場全部消失，容積獎勵、稅負優惠送一拖拉庫。再如建築隔音新制，原本今年就要實施，卻又突然宣布延後一年實施。



上述諸多修法問題，都是內政部官員一開始話說得很滿、很好聽，實際上修法卻跟原本的立場完全不同。由於內政部先前跳票紀錄太多，很難讓人信服危老容獎真的會在明年落日、不再延長。



住展房屋網企研室呼籲，內政部應堅守立場，對自己說過的話負責，危老容獎落日期限到就讓它落日，以樹立政府的威信。否則，以後誰還信內政部的話呢？

台中市財政局於今年7月公告4宗6筆市有土地招標設定地上權，日前開標結果，順利標脫清水區銀聯段1593地號等合計5筆市有土地。財政局表示，市府採招標設定地上權方式活用市有土地，除權利金及租金收入，也可引進民間投資興建營運，不僅挹注建設財源，也可增加就業機會，活絡地方經濟發展。



財政局指出，該次標脫基地面積大小適中，交通便利，生活機能佳，區位條件優，發展潛力可期。其中，西屯區鑫港尾段84地號市有土地，面積約444坪，將規劃經營商業門市；清水區銀聯段1593、1593-2地號等2筆市有土地，面積合計約667坪，由從事消防器材批發業者得標；另外，清水區銀聯段1595-1及1595-3地號等2筆市有土地，面積合計約515坪，由陳姓人士得標，計畫經營幼兒園。



財政局表示，市府採招標設定地上權方式活用市有土地，除了權利金及租金收入，引進民間投資興建營運後，還有營業稅、房屋稅等相關稅捐收入，可挹注建設財源，更重要的是增加就業機會，活絡地方經濟發展。