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台北捷運已成為北市內最重要的大眾運輸工具，同時也由於其便利性，「逐捷運而居」的觀念深植民心。根據實價登錄資料，北市1000至2000萬「捷運宅」1至7月交易量前三名，分別為內湖站、東湖站與中山國小站。房仲分析，由於內湖科學園區的蓬勃發展，使得文湖線周邊區域的自住需求升高；其中東湖站周邊房價僅4字頭，價格較為親民。

永慶房屋第三季房產趨勢調查購屋總價發現，台北市想購屋的民眾中，有43％預計購買總價在1000至2000萬之間。另據實價登錄資料，統計今年1至7月位於台北市境內的捷運站，篩選總價在1000至2000萬的交易量前十名，發現交易量前三名分別為內湖站、東湖站與中山國小站；若以捷運五大路線來觀察，則以文湖線囊括5站最多，其次則是松山新店線有4站入榜。

中信房屋捷運內湖加盟店經理羅進春也表示，內湖站周邊的客群主要以內科上班族居多，他們偏好3房、總價1500萬上下的30至40年中古屋；這些首購族多有一些經濟基礎，但可能能力不足以負擔均價約8字頭以上的新電梯大樓，因此退而求其次選擇中古公寓。

羅進春也指出，內湖站周邊若是要撿便宜，也能選擇到往金龍路底走，此處大多為30年、40年的中古屋公寓，單價平均也僅4字頭，與捷運站周邊相比價格算相當親民。

▲2019年1至7月台北市十大熱銷捷運站。（圖／永慶房屋提供）

此外，位居第三名的中山國小站交易量為44件，謝志傑指出，中山國小站周遭學區、商圈、超市、金融機構林立，生活機能十分完善，附近產品型態多元，可以滿足不同購屋需求的民眾，加上住宅均價57.7萬，較台北市中心其他捷運宅相對親民，因此吸引不少自住客購屋。

若從住宅均價來看，以新北投站每坪39.2萬元最低，房價最為親民，謝志傑指出，新北投站為捷運支線，房價比較實惠，只要「3字頭」就能入手捷運宅，吸引首購族進場購屋，熱門成交路段為光明路、溫泉路、泉源路及中和街一帶。

若想要「4字頭」房價，也可前往東湖站、辛亥站、景美站、萬隆站與港墘站一帶尋屋。謝志傑說明，目前自住需求當道，親民、實惠的房價才能吸引民眾看屋，而捷運站憑藉交通便捷優勢，相較於一班住宅，更吸引民眾進駐，因此，總價1000至2000萬之間的熱銷捷運站中，就有六個捷運站是「4字頭」以內，也可看出價格對民眾購屋的確具備吸引力。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

▲內科就業人口多，讓文湖線延線購屋熱絡，主力總價2千萬內交易相當蓬勃。

大台北捷運網絡密集，不少人購屋都以捷運站週邊找起，根據房仲業者調查台北市有購屋意願的民眾，有43%的人購屋預算在1000~2000萬間，而依據實價登錄2019年1~7月台北市內捷運站交易資料，篩選總價在2000萬內的交易量前10名，前3名分別是內湖站、東湖站與中山國小站。

若以五大路線來看，文湖線囊括5站最多，其次是松山新店線有4站入榜，永慶房屋業管部資深經理謝志傑表示，目前房市以自住買盤為主，台北是總價1000~2000萬是房市主力，加上捷運占有交通、機能優勢，是讓民眾青睞的原因。

文湖線最熱門 雙捷交會站交易穩

盤點台北市捷運站周邊，總價在2千萬內的交易量，以內湖站60件居冠，謝志傑表示，內科發展蓬勃，龐大的就業商機帶動購屋需求，不少科技人就近落腳，選擇文湖線沿線購屋，又以內湖站、東湖站最熱絡。

位居第3名的中山國小站交易量為44件，中山國小站周遭學區、商圈、超市、金融機構林立，生活機能十分完善，附近產品型態多元，可以滿足不同購屋需求的民眾，加上住宅每坪均價57.7萬，較台北市中心其他捷運宅相對親民，因此吸引不少自住客購屋。

謝志傑指出，捷運文湖線共有5個站點上榜，除了前兩名的內湖站與東湖站外，還有排名第5的辛亥站，以及港墘站與南京復興站，名列第10名，堪稱最熱銷捷運線，其次則是松山新店線共有4個站點入列，以景美站交易41件名列第6名最熱銷，其餘還有萬隆站、西門站與南京復興站，西門與南京復興站兩個雙捷運交會站也入榜，可以看出雙捷運優勢仍帶動買氣上揚，交易量穩定。

3~4字頭 有機會入住捷運宅  

若從住宅均價來看，以新北投站每坪39.2萬元最低，房價最為親民，只要「3字頭」就能入手捷運宅，吸引首購族進場購屋，熱門成交路段為光明路、溫泉路、泉源路及中和街一帶。若想要「4字頭」房價，也可前往東湖站、辛亥站、景美站、萬隆站與港墘站一帶尋屋。

台北市政府2019年9月10日召開「居住正義2.0記者會」，由柯文哲帶領居住正義專案工作小組共同宣布居住正義2.0－政策新主張。

都發局表示，自柯文哲以來上任，市府組成跨局處居住正義專案小組積極推動居住正義及社會住宅政策，而都發局持續提供多元的居住協助，使市民能居住在有品質的社會住宅是不變的目標。2015至2018年間，都發局以充實社會住宅存量為推動重點，未來仍會延續過去的目標，除以公有資源提供社會住宅，擴大租金補助戶數，並引入民間資源，配合中央推動社會住宅包租代管第2期計畫，擴大租屋服務事業家數，納入考核機制，以增加服務量能與品質，未來社會住宅預計約可增加至約44,700戶。



柯文哲於昨日(9月9日)召開南港區東明社會住宅招租記者會宣布自2019年9月10日起至10月3日開辦申請作業。過去社會住宅的招租率約為中籤率5~6％，顯見市民對於社會住宅的需求。另外社會住宅於規劃設計過程中也落實城市美學，提供鄰近社區的公共服務，同時取得耐震、綠建築、無障礙及智慧建築等四大標章，提升社會住宅的居住品質。



台北市政府也推動住宅租金補貼，針對不同對象給予不同額度之補助，協助市民於民間租屋市場租屋，讓市民能「住得到」、「住得起」又「住得好」。補貼金額從每月3,000元至11,000元不等， 2018年共計補助1萬4,845戶，2019年度到8月底統計有1萬3,045戶提出申請， 2019年9月再配合內政部辦理「協助單身青年及鼓勵婚育租金補貼」方案預計將補貼2,631戶，有關台北市租金補貼將以每年成長1,000戶朝向2萬戶為目標，擴大對租屋族的協助。



都發局進一步表示，居住正義2.0階段，社會住宅推動將從硬體興建進入建構社宅生活新模式。目前社會住宅除提供居住空間，社宅一、二層配合當地社區需求設置相關社福設施，運用這些公共服務空間增加與周邊社區的互動。另外台北市在健康、興隆D2、青年、東明社宅基地試辦「青年創新回饋計畫」，期望青創團隊進駐，凝聚社區的向心力，創造社宅良好的氛圍，打造社宅生活新模式。台北市政府預訂於2019年9月16日至10月15日於台北願景工作室(台北市松山區長春路339巷2號B1)舉辦「居住正義2.0聯展－從居住正義1.0走向2.0階段」，歡迎各界共襄盛舉。



都發局提醒有意申請南港區東明社會住宅的市民，本次招租申請採臨櫃、郵寄及網路等多元管道方式受理，民眾可於2019年9月10日上午9時起至10月3日下午5時止親送或掛號郵寄申請書至該局中區辦公室(台北市南京東路3段168號18樓)或上台北市社會住宅招租網(https://www.public-rental-housing.gov.taipei/)線上填寫申請書表及上傳相關文件，如欲索取申請書，請至該局網站(http://www.udd.gov.taipei/)最新消息下載或至該局中區辦公室(台北市南京東路3段168號18樓)索取。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

於台北市南港區南港路二段60巷16號、17號、19號的東明社會住宅訂於2019年9月10日至10月3日開放受理民眾申請。本社區鄰近三鐵共構之南港車站、南港區行政中心、北部流行音樂中心、東新國小與南港國小，周遭生活機能便利、舒適，且臨接東明公園，休閒活動空間充裕。

都市發展局指出，該社宅基地前身為台肥出租國宅，為台北市第一個由出租國宅完成改建之案例，本次東明社宅共計700戶(套/一房型492戶，二房型170戶，三房型38戶)，另為推動剩餘台肥出租國宅改建，故保留70戶予鄰近台肥出租國宅現住戶，其餘分別保留70戶供低收入戶申請、140戶供其他特殊情形身分戶申請、35戶供原住民族戶申請、140戶提供在地區里、35戶提供本市就學、就業者、210戶提供台北市一般市民及青年創新回饋戶申租；前述其他特殊情形身分戶採評點制，由台北市府社會局進行評點，依評定點數排定選屋順序，其他身分則仍採抽籤制；另為回饋在地居民，東明社宅保留140戶供連續設籍南港區滿1年以上或設籍台北市於南港區有就業事實之民眾申租，並以加籤方式增加東明里在地里民(需設籍該里滿1年以上)中籤率，即以在地區里身分提出申請者，於南港區東明里連續設籍滿1年以上可再加1支籤，為2支籤，連續設籍南港區其他里滿1年及設籍本市於南港區有就業事實者則為1支籤(不加籤)。



都市發展局進一步說明，東明社宅的住宅單元分為套/一房型、二房型及三房型， 套/一房型月租金9,400元~1萬1,400元，二房型月租金為1萬5,800元~1萬8,600元，三房型則為2萬1,500元。本市社會住宅自2018年起採分級租金補貼制度，東明社宅以13坪一房型為例，若申請人所得狀況適用第一階的租金補貼，每月僅須支付4,800元。



都市發展局說明，本次申請採臨櫃、郵寄及網路等多元管道方式受理，有意申請之民眾可於2019年9月10日上午9時起至10月3日下午5時止親送或掛號郵寄申請書至該局中區辦公室(台北市南京東路3段168號18樓)或上台北市社會住宅招租網(https://www.public-rental-housing.gov.taipei/)線上填寫申請書表及上傳相關文件，如欲索取申請書，請至該局網站(http://www.udd.gov.taipei/)最新消息下載或至該局中區辦公室(台北市南京東路3段168號18樓)索取。



都發局進一步指出，為讓民眾更了解東明社宅室內格局及環境，都發局規劃於9月20日、21日、28日共計3天開放現場參觀，開放時間為上午9時至下午4時，為免民眾為看屋於現場久候，規劃採限量預約或現場等候看屋2種。民眾可經由網路或電話預約登記看屋日期及時間。預約看屋時段為開放現場參觀3日的上午9、10、11點、下午1、2、3點整(計6個時段，開放線上預約時間：9月10日上午9時起至參觀前一日下午3時止、預約網址https://www.public-rental-housing.gov.taipei/；預約電話：02-27772186分機4011)；另未能預約欲至現場等候者，請於開放參觀日上午9時至11時、下午1時至3時止至現場登記並領取號碼牌等候看屋，時段為上午9點半、10點半、11點半、下午1點半、2點半、3點半(計6個時段)。



另都發局再次提醒，申請期間線上申請系統為24小時開放使用，且現場申請人潮預計眾多，為避免申請人現場久候，建議民眾多利用線上申請，省時又便利。相關招租訊息可電洽台北市政府都市發展局(電話：02-27772186轉0再轉2)及都市發展局網站(http://www.udd.taipei.gov.tw/)查詢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

有關媒體報導北市社宅2019年開工績效僅21％一事，都發局說明，本年度社宅目標開工8處計3,334戶。截至2019年8月31日已開工3處721戶(華榮市場、興隆A區、興隆E區)，開工率為21％。另三興社宅於9月4日開工，目前開工率達38％。其餘4處(樟新水岸、和興水岸、南港機廠、福星)亦已陸續決標，將於年底前開工，因均屬統包工程，目前刻進行設計作業，預期年底前達成開工率100％目標。

有關審計處指台北市府12處基地無法如期完成，主要係因2018年下半年招標過程不順利，經檢討原因包括營建物價上漲、完工期限緊迫及超出廠商(市場)胃納量等外在因素，都發局已適度調整預算與提供工程預付款機制、因應市場缺工問題及各案基地條件，評估合理工期；及考量營建市場胃納量，分階段上網招標。目前12案已有10案順利決標，後續將加速推動社宅興建作業，俾利實現本府施政目標。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市長柯文哲2019年9月10日在市府親自主持北市居住正義2.0記者會；他強調，這個居住正義2.0就是台北市政府未來3年半的政策決定，一來會全力達成社會住宅5萬戶的目標，再來會調降單一自住的房屋稅率，最後則是呼籲中央儘速通過實價登錄的修法，更為公開透明。柯文哲也語重心長的說，民生問題應不分藍綠，再不解決台灣高房價、高房租問題，今日香港就是明日台灣。

柯文哲指出，台北市居住正義2.0的第一項是社會住宅的目標還是5萬戶，目前正在開工的有9千多戶，他非常清楚5萬戶不可能在4年內一次給它蓋完，現實上是不可能的，因此大概每年維持在1萬戶開工的狀況下，這樣大概也要3年，所以他希望這個能變成一個持續的政策，不管誰當市長，都能維持每年大概有1萬戶在開工的狀況下繼續蓋下去，目標就是5萬戶。



柯文哲提到，台北市政府的社會住宅過去4年的最大成就，就是從一個鄰避的設施變成一個受到社區歡迎的建築物。以前他去辦說明會的時候，他一樣被民眾撒冥紙、叫囂抗議，現在變成里長都會問他里民能否多抽一支籤。他認為能達到這樣的結果有幾個原因，一是社會住宅蓋的相當漂亮；第二都是高品質，包括通過智慧建築、綠建築、無障礙空間到防震，整個工程要求相當高；而最成功的是把整個社區的需求納進去，以前國宅就是國宅，現在的社會住宅低樓層，包括托嬰、托幼、托老、居民活動中心、日間照顧中心等都引進來了，而且現在有10％是用申請不是抽籤的，讓那些願意做社區營造的年輕人進來住，不管是田園城市或親子教育，透過社區營造，把整個住宅和社區融合起來。所以若問他推動社會住宅到現在最大的成就是什麼？他認為是從過去人人喊打、人人抗拒，到現在變成人人歡迎，因此5萬戶的目標就繼續做下去。



柯文哲表示，房子是用來住的，不是用來炒的，如果只有一棟房子，而且戶籍在那裏，還有居住的事實，這就是生活必需品，所以稅率應該從原本的1.2％降到0.6％，採輕稅；但是如果有好多戶房子，那隨著戶數愈來愈多，就應增加課稅，這一點他同意黃國昌立委在立法院的呼籲，台北市政府也會建議中央政府應對持有的戶數多寡來調整稅率，希望空屋的持有成本不可以太低，否則囤房的問題永遠無法解決。



柯文哲說，台北市政府對只持有一棟房子、戶籍在那裏以及有居住的事實，則稅率應該降一半，如果有很多戶房子，稅率就慢慢提高，但是如果願意把多餘的房子拿出來參加包租代管計畫，那市政府可以給予比照單一自住的最低稅率。此外，目前申請租金補貼有1.4萬戶，市府的目標是2萬戶，市府會在這個過程中，持續擴大補助範圍，減少申請障礙。



最後，柯文哲強調，台北市政府支持實價登錄，台北市政府也在現行法律範圍內可以做到的程度，秉持公開透明的態度，來達到實價登錄的目的，當然也呼籲中央立法，讓實價登錄可以更公開透明。



會後聯訪時，有記者提到市府現在推出居住正義2.0，可能跟不上租金上漲的速度，要如何解決年輕人住的問題？另外還牽扯到很多需要中央配合的部分，有信心跟中央一起合作嗎？對此，柯文哲表示高房租、高房價是全台灣的問題，在台北市比較嚴重，因為台北市的房價特別高，但解決民眾的問題應不分中央地方，他相信不論誰入主中央，應該都會朝這個方向努力，只是速度快慢。



柯文哲說，剛記者會中提到的實價登錄和稅制改革，以及單一自住的稅率降到0.6％，這是在台北市政府自己可以做的範圍內做的，但隨著持有戶數增加提高稅率部分，這個涉及全國一致問題，恐怕要中央修法，但這確實是根本的問題，因為現在空屋持有成本太低，像台北市現在超過一年沒有住人的房子有3萬6千戶，超過3個月沒住人的是6萬戶，屋主寧願空在那裏也不願拿出來，這是一個問題，所以民生問題不應分中央地方。



柯文哲也提到他最近在反省香港問題，雖然他沒有到現場去觀察，但香港的高房價是一個很大的問題，因為這樣造成階級剝削、貧富懸殊，累積年輕人不滿，所以現在在講什麼今日香港、明日台灣，意思就是說如果台灣不解決高房價的問題，可能有一天就變成香港，年輕人如果不滿就會找個理由上街頭。



柯文哲指出，30年前房價和收入比是8.6倍，現在是15倍，意思是要不吃不喝15年才能買到房子，30年前只要8年，情況只有變差沒有變好，再下2018年輕人就會走上街頭，因為年輕人就是沒有辦法翻身。柯文哲也提到，西門町辦台北燈節讓整個西門站出入人數增加16％，整個西門町變得很熱鬧，可是他自己實地去訪查，那些做生意的年輕人沒有賺到錢，賺到錢的是房東，因為房租漲了2.5倍，所以即使生意變好，賺得錢都繳給房東了，這就會累積年輕人的不滿，這是政府要去思考的。



因此柯文哲語重心長地表示，如果我們不解決高房價、高房租的問題，以後就會跟香港一樣，大量年輕人走上街頭。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市政府表示，房子是用來住的，不是用來炒的，居住正義是指市民在台北市居住安全、舒適、有尊嚴，享有基本生活需求，以實踐憲法第10條保障人民有居住的自由。為落實居住正義，北市府在租稅政策方面，創全國之先，對家戶全國單一自住房屋給予輕稅，以保障人民基本居住權益。

台北市政府財政局說明，為了逐步實現居住正義的理念，北市訂有短、中、長期稅制改革目標，考量現行房屋稅徵收，中央規定3屋以內的自住房屋適用相同稅率1.2％，北市府認為單一自住者，其稅負宜低，所以自2017年7月1日起對於位於台北市且是全國單一自住房屋，透過調降稅基使房屋稅實質稅率從1.2％降至1.0％，短期更研議加碼將房屋實質稅率調降至0.6％，讓北市全國單一自住的屋主再享有更低的房屋稅。另外，針對社會住宅包租代管及公益出租房屋，因其協助政府解決市民及弱勢族群居住需求，市府基於公益性出租輕稅的政策，研議比照單一自住房屋折減其房屋稅基50％。以上2項房屋稅政策預計於2019年11月召開不動產評價委員會議時提案討論，如獲該會議通過，最快2020年7月就可實施，民眾於2021年5月繳納房屋稅時，稅額將可再減少，預計嘉惠23萬餘戶。



在中期規劃部分，針對持有多屋者，北市目前已依房屋稅條例規定對持有4戶以上或非自住房屋者在最高稅率限額下採差別稅率，適度提高房屋持有成本；未來除繼續保障全國單一自住房屋給予最低稅率0.6％外，並建議中央將現行規定自然人持有3屋以內自住房屋稅率1.2％，修正為自然人持有第2戶以上及法人持有住家用房屋，授權地方政府在現行最高稅率3.6％以下，依持有房屋戶數採累進差別稅率，以實現居住正義。



改善居住正義的問題，不只是提供社宅，還必須稅制改革。由於重新規定地價期程已由每3年1次調整為每2年1次，所以北市府已建議中央修法，將房屋標準價格重行評定期程也改為每2年1次，長期應採取房地合一課徵不動產持有稅，以市價一定比例課徵，無須拆分房地價格，民眾也易於計算，提升行政效率、降低稽徵成本，使稅制合理。



該局進一步說明，北市府努力建立良好的居住環境，為使屋主活化及利用現有閒置房屋，並使住宅資源能循環利用，照顧更多的民眾，未來將持續推動稅制改革，逐步實現居住正義。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

「居住權是一種基本人權」，不過台北市的高房價造成「台北居大不易」，並且社會上仍有許多弱勢市民想要租屋卻還常常「住不到、住不起、住不安」！為實踐居住正義理念，社會局以公民審議擬定出社會住宅35％特殊身分保障戶入住機制，保障遭受租屋市場排擠的弱勢家戶的居住權。社會局局長陳雪慧表示，落實居住正義，台北市積極興辦社會住宅，率先全國推動弱勢戶比率從10％提高到35％，讓低收入戶、原住民、獨居老人、身障者及特殊境遇家庭等，在社區中受到租屋歧視各種弱勢族群，都得以入住社會住宅，讓有居住需求的弱勢民眾，入住社宅不用再「憑運氣」。

台北市政府推動社會住宅弱勢戶35％保障機制，自2017年實施以來，備受台北市民肯定，2018年初健康社宅擴大實施保障機制時，讓弱勢的市民得以入住社宅。入住健康公宅的丁先生表示，因為他們的小女兒不便於行，過去住在社區內「老電梯大樓的電梯和處處可見的障礙，讓小女兒的外出成為一件麻煩的事，浴室門檻更是這一家人的「夢魘」。台北市健康社宅招租時，透過社會局推動的「評點機制」，保障最有需要入住的民眾不必抽籤，就以優先順位入住健康社宅。



社會局局長陳雪慧表示，社會住宅推動弱勢戶保障的35％，其中10％提供予低收入戶入住、5％提供原住民戶，採抽籤制，另外20％則採評點制，提供予老人、身障及單親等身分弱勢者入住。另外，社會局已於社宅基地低樓層規劃94項社福設施，包含老人福利設施27處、身障福利設施25處、托育福利設施34處、兒少福利等8處，社宅社福設施布建全國最多，市民在社宅不只住得好，更可托幼、托老及獲得多元照顧服務，讓台北市成為市民得以安居、生養、溫暖的城市。



除了讓長者、弱勢家戶在台北市住的到、住得安心，也為讓不同社經地位、收入或年齡者在台北市共居共融，實踐混居、互助與世代融合等有溫度的居住模式，使社會住宅成為社區好宅，台北市也積極佈建以家庭為中心、社區為基礎，多元融合的社福設施以完善服務體系，提供市民托老、托幼福利服務，串聯起社宅社區與社福設施，建立「有溫度」的新社區關係。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市新莊區光明段危老重建案經6月24日至今拆除工程已完成，2019年9月10日)熱鬧舉辦重建動土典禮！本案歷經住戶意見整合協調搬遷後，成功拆掉原本4層樓的40年老舊公寓，邁出建物重生的第一步，由危老案申請人邀請新北市陳純敬副市長歡喜動土。

新莊區光明段危老重建案基地位處南新莊主要商圈，地上建築物前身為屋齡超過40年之4層樓舊公寓共計16戶，在危老條例上路後隨即申請重建並於43日即快速核准通過，未來在重建後除退縮2公尺留設人行步道外，將打造1幢14層樓共計56戶的耐震建築，更增設地下3層停車空間，除可減少住戶在外停車不便的情形，以期本案住戶們及當地市民可提升更高的生活居住品質。

從危老條例發布上路至今已逾2年，新北市危老重建申請量達99件，核准案量已達72案，為全國高效率推動的優良城市，顯示新北市政府行政效率以及對於市民居住安全之重視，協助住戶即早重建安全適居的家園，落實新北市「安居樂業」政策。



有關危老重建相關資訊、申請注意事項、範本、檢核表及已核准的案件相關資料，皆已置於新北市都市更新處首頁「危老重建計畫」宣導專區，提供民眾參考，相關資訊請上新北市都更處官網(http://www.uro.ntpc.gov.tw/)，或加入都更小百科Line群組(加入好友功能中輸入ID：@urradio1999)隨時掌握都更資訊。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北捷運三環六線，計畫推動達成率82％，包括年底即將通車的新北環狀線在內「五線齊發」，淡海輕軌第一期進度達93％、安坑輕軌62％、萬大-中和線42％，三鶯線計畫進度也達到35％。預計淡海輕軌將在2020年通車，接續2022年安坑輕軌通車。

全長7.5公里的安坑輕軌，共有九座車站，採高架、平面混合型式建置，路線自二叭子植物園，沿安一路平面布設，接安捷路以高架興建，再沿安和路跨越國道3號、中安大橋，並與環狀線十四張站銜接轉乘。截至八月底，安坑輕軌計畫進度達62％，平面段台北小城站(K3)到景文科大站(K5)間軌道已鋪設完成，正在進行平面車站的站體結構安裝，其中位於達觀中小學前的台北小城站，目標進度2019年要完成站體結構作業，而在工程持續推進之下，安坑輕軌完工通車後，預估安坑地區到台北市的通勤時間，將能節省15到20分鐘。



侯友宜表示，新北捷運「五線齊發」的背後，仰賴的是施工團隊努力不懈、日以繼夜，透過影像紀錄工程的困難與挑戰，各路線的工程團隊也有不少甘苦談，安坑工務所主任周茂益就分享，從2019年四月到工務所以來，除了施工技術以及外單位協調外，花費最大的心力是在安和路的用地取得，原本當地既存違建大約七八十戶，透過不斷的協調，終於在八月底完成最後一戶拆遷。除了工程專業，新北捷運局工務所同仁，還有更重要的任務，就是花時間和民眾溝通，讓大家知道捷運到底在做什麼。三鶯所主任張壯習就笑說自己經常「不務正業」，土木科班出身的他，2016年從新北捷運局土建科調派到三鶯工務所，印象最深刻的一次「狀況」，就是在三峽龍埔路的施工圍籬才架好一天，隔天馬上被貼抗議布條，透過不斷的溝通說明，逐漸讓當地居民了解同時獲得體諒和包涵。



同樣狀況，年底即將通車的新北環狀線更是少不了，環狀所主任楊博仁，2019年4月才從捷運局土開科，調任環狀工務所，職務內容的轉換沒有蜜月期，因為通車前的相關改善，從道路復舊到減噪，最高紀錄單一通陳情電話講了五小時，就連和家人暑假旅行，也在花蓮泛舟時抽空回覆，楊博仁主任就開玩笑形容: 「真的是忙到連晚上睡覺作夢的時間也沒有。」



雖然苦大於甘，但團隊的努力都是為了三環六線的實踐，期盼除了便捷交通，更亦能替地方帶來發展與繁榮，在2022年以前分別有新北環狀線、淡海輕軌第一期藍海線以及安坑輕軌相繼通車，2026年再三線，包括三鶯線、淡海輕軌第二期以及萬大-中和線，2030年達到新北市境內121座捷運站，成為北北桃發展核心，讓捷運三環六線，帶來新北改變。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】