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高雄楠梓一向為首購熱區，但據了解，隨區域持續發展、首購市場逐漸飽和，首換及換屋需求跟著湧現，以致使用坪數大、相對保值的透天產品交易熱度提高，推案量增加，甚至在高雄大學特區，今年有不少屋齡10年內、地坪30坪內的透天，轉手價格上漲1成左右。

實價登錄顯示，今年4月，高雄大學特區大學三十六街，一棟屋齡9年、地坪22坪透天，以總價1,225萬元成交，轉手賺了430萬元；大學東路也有屋齡4年、地坪28坪，於今年5月轉手獲利200萬元。

信義房屋楠梓店店長侯鐵漢表示，楠梓高雄大學特區是近年高雄推案熱區之一，原以1字頭、低總價吸引購屋人潮，但隨楠梓地價連年上漲及首購市場飽和，首換、換屋族開始出現，不少民眾換屋會鎖定透天產品，因為土地持份較大，價格相對保值，而且使用坪數大，以致交易量、推案量增加，也讓透天有約1成漲幅。

侯鐵漢指出，另有部分人因為在10年前入手600-800萬元新透天，現在幾乎都漲到1200-1300萬元，加價一些就能換購現在社區型的新透天，地坪雖然較小，但總價僅約1300-1600萬元，屋齡新、建材更好，因此帶動透天價量齊揚。

另外，近期不少建商因應換屋需求，推出大樓3房、4房產品，不含車位總價約600-800萬元，因價位相較透天便宜而獲青睞。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市長鄭文燦2019年8月14日主持市政會議，針對研考會「桃園市推動聯合國永續發展目標(SDGs)計畫—核心目標及亮點計畫」專題報告表示，城市永續發展必須兼顧經濟成長、社會進步及環境保護等3個面向，市府現階段施政聚焦於「健康與福祉」、「優質教育」、「性別平權」、「潔淨水資源」、「經濟成長及良好工作」、「工業化、創新及基礎建設」、「永續城鄉」、「氣候變遷對策」及「公平、正義、和平」等9項核心目標，並由邱副秘書長召開2次計畫盤點會議，各局處提報計畫共計有285件，請市府各局處一起努力，將桃園打造為友善的永續城市。

鄭文燦也提及，市府預計2019年底發布中文版自願性評估報告(VLR)，研擬指標不僅要呈現在地特色，也要和國際接軌。請各局處配合研考會所擬定的期程，將所列亮點計畫擇優納入自願性評估報告之中，並提報適當的關鍵績效指標(KPI)，以作為檢視整體施政的進度。



研考會主委吳君婷表示，因為國內外各城市的特色及發展程度不同，在提出自我檢視報告時，所著重的目標也不同。以紐約市為例，在2018年所提出的自我檢視報告是著重在「潔淨水資源」、「可負擔的能源」、「永續城鄉」、「永續消費及生產模式」及「陸域生態」等5項目標，主要跟環境較為相關。日本總共有三個城市提出自我檢視報告，其中下川町是由社區發起這項運動，由當地居民一起來撰寫政策報告。



吳君婷主委指出，以雙北為例，台北市列舉「建康與福祉」、「潔淨水資源」、「可負擔的能源」、「永續城鄉」、「永續消費及生產模式」、「氣候變遷對策」、及「全球夥伴關係」等7項核心目標，大致與環保比較相關；新北市則列了「優質教育」、「潔淨水資源」、「可負擔的能源」、「經濟成長及良好工作」、「消弭國內及國家間不平等」、「永續城鄉」、「永續消費及生產模式」、「氣候變遷對策」、「陸域生態」、「公平、正義、和平」及「全球夥伴關係」等11個目標。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市副市長游建華2019年8月14日主持市政會議，針對工務局「公園規劃與建設」專題表示，桃園升格後，市府積極開闢多處公園綠地，預計2019年相關計畫竣工後，人均綠地將達每萬人21.18公頃，2018年人均綠地則為每萬人3.90公頃，市府也成立公園適性發展審議會，負責重要公園設計審查工作，並開放民眾參與，希望降低開發爭議，未來將進一步改善公園綠地破碎化，串聯藍綠帶，整合埤圳系統，將有助於發揮防災滯洪之效果。

游建華副市長提及，市府擬定公園綠地開發六大策略，包括：開闢大型公園、埤塘利用與延伸、都市計畫通盤檢討、串聯藍綠帶、特色遊戲場及整併公共建設等，並以「桃園市公園綠地埤圳系統策略規劃案」作為未來公園綠地發展建設之上位計畫。公園適性發展審議會預計9月召開會議，將邀請專家學者及社會團體代表，共同討論桃園市公園綠地埤圳系統策略規劃案內容，希望協助將各局處開闢之綠地空間串聯為完整網絡，並結合埤塘水圳系統，達到水土保持及防災滯洪之目標。



游建華指出，市府近年來陸續開闢多座公園綠地，包括：中壢老街溪河岸公園、蘆竹五酒桶山公園、桃園風禾公園及楊梅柚子公園等皆深受市民喜愛，相關維護管理單位務必要提高養護頻率，維護高品質的公園環境，提供市民更好的服務。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

營建署表示，台灣地區位處環太平洋地震帶上，平均每年發生地震次數達數千次以上，屬於有感地震頻繁發生的地區，就老舊建築物可能存在潛在耐震能力不足之問題，因此，為協助民眾改善建築物之耐震能力，政府積極推動建築物結構階段性補強。

階段性補強排除軟弱層破壞



營建署指出，檢討近年地震，常有建築物因軟弱層先被震垮的情形，若能於建築物底層增加補強構件，提供短期緊急處置措施，雖為簡易的補強措施，但僅需花費較少的經費，即可達大幅的降低建物於大地震來襲時瞬間倒塌之風險，因此，營建署已委託國家地震工程研究中心研擬階段性補強技術工法。所謂階段性補強，乃在排除建築物底層軟弱層破壞機制之短期緊急性處理措施，目前國家地震工程研究中心已完成階段性補強技術手冊，可作為民眾辦理階段性補強的依據。



建築物補強有補助並可派員至社區進行說明



營建署表示，為協助民眾辦理建築物補強，2019年規劃補助階段性補強250件，每件補助以不超過總補強費用之45％且不超過220萬元為限，協助民眾提升建築物之結構安全，此外，為使民眾更容易瞭解階段性補強之內容與重要性，營建署已委託國家地震工程研究中心成立階段性補強專案辦公室，提供民眾相關補強技術或補助之諮詢服務，並就有意辦理或想瞭解階段性補強之社區，可由專案辦公室派員至社區進行說明，以利加速階段性補強業務之推動。



政府積極維護居住安全，鼓勵民眾申請階段性補強



營建署強調，台灣地區為地震頻繁區域，以現今科技對於地震何時何地發生仍無法進行準確預測，一旦災害來臨將對人民生命安全造成嚴重威脅，請民眾應積極面對自身建物安全問題，儘速辦理建築物補強或重建之申請，民眾如欲瞭解階段性補強相關資訊可洽階段性補強專案辦公室電話：02-6630-0237詢問，或直接向建築物所在地區之直轄市、縣(市)政府提出階段性補強補助申請，歡迎有需要之民眾踴躍提出申請，以保障生命安全。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

交通部鐵道局公告辦理2019年下半年辦理標售高鐵新竹、台中車站特定(地)區土地，計5標共7筆土地，並訂於2019年9月10日(星期二)上午11時整開標。

新竹車站特定區由於新竹科學園區三期、知識經濟旗艦園區、國際綠能智慧園區及新竹世博館等重大建設，已加速帶動地區開發並成為國際重要科研核心。竹科從業人口已突破15萬人，並呈逐年攀升趨勢，帶動本特定區進駐人口之成長加速，設定地上權招商案之暐順經貿大樓及竹北百貨商場6+Plaza廣場均已開幕營運，更帶來完善生活機能，投資商機錯失不再。

台中車站地區有高鐵、台鐵及捷運之三鐵共構，擴大運輸版圖，都市計畫同時考量商業、購物及居住等機能，有大台中會展中心、國泰人壽保險公司及永聯物流投資之永聯物流共和國、即將落成之臻愛花園大飯店及野好公司興建中之城市休閒園區，拓展無限增值前景，掌握軌道經濟就趁現在！



本次標售土地，投標期間自公告日起至2019年9月10日(星期二)上午10時開啟郵政信箱前，並訂於2019年9月10日(星期二)上午11時整於鐵道局13樓1301會議室開標。歡迎有興趣者參加投標，相關訊息請至鐵道局網https://www.rb.gov.tw查詢。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

現代人買房子越來越懂得看門道，有網友PO文說，他比較過附設健身房、游泳池等多項公設的「飯店式管理宅」，細看公設比，竟然比傳統電梯大樓還要低，在網路引發熱議，真是如此嗎？專家帶您來解密。

▲部分民眾偏好買附有多項公設的住宅。

櫃台人員：「你好，這是幫你代收的包裹。」

收發包裹，喝個悠閒的下午茶，豪宅飯店式管理，小秘書的服務無微不至。

▲飯店式管理宅的服務非常周到。

甚至再高階一點，飯店就在豪宅隔壁，主廚特餐現煮現送到府，勤勞一點還能到飯店早餐吃到飽，各種貼心服務與設施是飯店式管理宅吸引買氣的主要原因，甚至還有網友發文，發現飯店式管理大樓公設比比電梯大樓還要划算。

▲豪宅旁的飯店還有提供餐點。

房仲業者郎美囡：「每一層的戶數以及它整個社區的配置規劃都會有關係，所以到不一定說飯店式管理宅公設比就一定比較低。」

除了飯店式管理宅，還有一種建商口中的「飯店宅」得要小心留意，過去有些業者在旅館用地上蓋住宅，遊走模糊地帶，一旦不小心買錯了，恐成冤大頭。

▲每層的戶數會影響到社區的配置規劃。

房仲業者郎美囡：「這些基本上都是屬於違法使用的，當然它的風險就是可能會被政府稽查然後要求回復正常的使用狀態，可能會有罰款這種風險的存在，可能性目前看起來整體拆除的案例是不常見。」

▲民眾買房還需注意用地分類。

買房下手除了精算公設比，基本的住宅用地分類還得睜大眼睛。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

根據內政部實價交易資訊，位於台北市中山區大直樂群2路上的豪宅「良茂京都」，於今年4月有一筆9樓戶別交易，賠售金額達1,589萬，為該社區首次賠售戶。房市專家表示，慘賠主因除了個人資金因素，當初屋主也買在價格最高點，此外，「西華富邦」也揭露2戶交易，其中12樓戶別賠售近300萬。



「良茂京都」該次揭露之交易為今年4月9樓戶別，總面積含3個車位為177.3坪，總價1.83億，拆算車位後，每坪單價約121.9萬。該戶別賣方於2013年5月以總價約1.99億購入，單總價皆為社區最高，相隔6年賠售1,589萬，為全社區首件賠售戶別。



「良茂京都」位於大直一級豪宅區，樓高14層，屋齡6年，週別豪宅群聚，包含「帝景水花園」、「國美大真」及「首泰三悉」等，區域行情單價都在百萬以上，該社區目前平均單價則約125萬。



自由時報報導，台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，該次「良茂京都」9樓戶別之交易，賣方買入時單價高達133.03萬，總價約1.99億，儘管區域後勢發展仍備受看好，但台北市信義計畫區、大安森林公園超豪宅興起，大直水岸豪宅話題力道減弱，周邊豪宅等系列交易也較不熱烈，儘管內含了惜售因素，但也顯示出買方不願高價購入、有行無市的狀態。



而豪宅「西華富邦」於今年3、4月也有2戶交易揭露，為30樓戶、12樓戶，其中30樓景觀戶，買方以3.15億購入，換算單價每坪210萬，為全棟高樓層景觀戶最低價；至於12樓戶別交易總價1.7億，拆算車位後每坪約151.4萬，賣方持有3.5年，賠售298萬出場。

台南市北區文賢路發生嚴重龜裂，且車輛行經時會發出不平聲音，故工務局將該路段列入今年路平專案，進行文賢路（成功路至中華北路段）改善工程，該工程已於日前完工，變身為一條平坦舒適且安全的道路。



工務局表示，文賢路為聯通安南區、北區及中西區、併銜接成功路通往台南火車站的重要道路，該路段由於往來車流量大且頻繁，再加上路面各管線之人手孔數量過多，除影響觀瞻外，更對用路人之行車安全造成影響。



文賢路路面改善工程經費約2,050萬，完成改善後，不僅提升用路人行車舒適度，更增進人車通行之安全性及降低車禍肇事率，完善道路服務水準。

為因應高齡化社會來臨，讓銀髮族及行動不便者之生活行動更便利，北市府已公告「電梯簡易補助」方案，歡迎民眾踴躍提出申請。

更新處表示，2019年度之電梯簡易補助方案內容，適合6樓以下公寓增建電梯，補助金額為總工程經費之50％、220萬元為上限。自8月份起，於台大醫院、國父紀念館等10處捷運車站內大廳、走廊及軌道處刊登，民眾可用手機掃描QRcode即可立即搜尋補助資訊，非常方便，另將於各市立圖書館、聯合醫院、各區行政中心公佈欄張貼宣傳海報，以增加宣傳效果。



北市府竭盡心力推廣都市更新整建維護政策，持續不斷推陳創新，為延長建物使用機能而努力，自2015年起公告電梯簡易補助之快速通關方案，簡化審查作業流程及加速補助款核撥時間，大幅提升審查效率，歡迎市民踴躍申請。



若市民想更了解補助之詳細內容，可逕向更新處委託整建維護輔導團隊財團法人崔媽媽基金會「社區輔導諮詢專線」(電話：2365-8140轉233)或更新處(電話：2781-5696轉3158)洽詢，或可上更新處網站(https://uro.gov.taipei/)熱門查詢專區下載相關申請文件。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北捷運樹林線(萬大-中和-樹林線第二期工程)為三環六線捷運路網中之第二環，第一期工程預計2025年完工，第二期工程之財務計畫於2018年10月由新北市府爭取核定通過後，雙北市政府捷運工程局即積極合力推動本建設計畫，目前正進行細部設計階段，預計2021年完成工程招標並且開工，預計2028年完工。

本路線主要銜接捷運萬大線第一期中和高中站(LG08)延伸，完成後將可串連中和、土城及樹林地區，除在台北市端可與淡水信義線及松山新店線轉乘外，於本市境內可在中和站與環狀線轉乘，在土城站可與板南線轉乘，在迴龍站可與新莊線轉乘，串聯起本市境內另一個路網；本路線總經費為555.30億元，中央負擔174.86億元、本市負擔380.44億元，全線辦理8處捷運開發區用地取得與後續土地開發作業，預估其開發效益為19.41億元，另預估大眾捷運為導向之增額容積價金效益為26.80億元用以挹注本建設計畫。



新北市府積極向中央爭取核定新北市境內各項軌道建設計畫；如捷運樹林線，目前都市計畫變更案刻正於內政部都委會審議中，希望中央協助加速審議；另捷運汐止民生線正辦理第2次環境影響評估及後續綜規報告，也期望中央能一次核定，分期興建；至於五股泰山輕軌可行性研究報告，希望交通部能協助盡速排會，俾利審議順利進行。八里輕軌可行性研究報告也依審查意見修正中，預計將在8月前提送中央審議；深坑輕軌可行性研究報告交通部已於7月召開審查委員會，尚待接獲正式審查意見後，新北市府據以辦理修正並提送；機場捷運A2a、A5a增站計畫，目前訂8月中交通部鐵道局召開初審會議，期盼中央能一次通過。



前述各項軌道建設計劃，都希望中央政府能在2019年底完成相關核定作業，新北市府得以接力並加速完成後續工作；新北市府推動軌道建設的決心永不變。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】