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內政部營建署表示，新北市政府工務局新聞稿所載，淡水都市計畫農業區土地是否開闢道路，以銜接淡海新市鎮已開闢完成之新市一路(如圖)，應向該新市鎮開發單位內政部營建署瞭解開發緣由1節，非屬實情，因該農業區位於淡水都市計畫範圍，非屬淡海新市鎮，其區內道路是否開闢，依地方制度法應係新北市政府權責，甚為清楚，該府此番說詞，令人不解。

此外，有關上開農業區之開發方式，內政部營建署表示，內政部都市計畫委員會已於2009年4月21日召開之第705次會議作成決議略以：「本案變更面積多達11.74公頃且涉及變更之必要性、道路系統、土地使用分區之調整、開發方式及開發可行性等，案情複雜，仍請縣政府再審慎研酌補充具體書面資料，並由本會委員組成專案小組(成員另案簽請 兼主任委員核可)先行聽取簡報及研提具體初步建議意見後，再行提會討論。」在案，惟該署迄今尚未收到新北市政府提出之相關資料。是以，為加速淡水都市計畫之整體發展，建請新北市政府依上開決議儘速檢討，補充具體書面資料，以利辦理後續相關事宜。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

根據永慶房屋第三季房產趨勢調查雙北市消費者預計的購屋總價，台北市民眾預計的購屋總價主要落在1,000萬至2,000萬之間，而新北市則多落在600萬至1,000萬之間，永慶房屋根據近一年實價登錄資料，觀察雙北市消費者預計購屋的熱門總價帶主要成交在那些行政區，其中，台北市成交總價1,000萬至2,000萬的購屋熱區落在內湖區、中山區及文山區，而新北市成交總價600萬至1,000萬的房屋多座落在中和區、新莊區及淡水區。

永慶房屋業管部資深經理謝志傑表示，民眾購屋前可先根據自身財力推算購屋總價，而後鎖定總價預算的熱門區域，從中尋找最適合自己的居住環境。

北市熱門總價帶1,000萬至2,000萬 內湖、中山、文山入榜交易前三名

根據永慶房屋第三季房產趨勢調查顯示，有意在台北市購屋的民眾，約有43％的消費者預計的購屋總價落在1,000萬至2,000萬之間，而進一步觀察近一年實價登錄資料，排除2年內新屋交屋後，總價落在1,000萬至2,000萬之間的交易案件以「內湖區」最多，成交量有564件，謝志傑表示，內湖區有科技產業園區吸引就業人潮，區內大型百貨商場林立，採買機能強，加上綠覆高，生活環境宜人，吸引不少民眾來此購屋，而該總價區間成交不少公寓型產品，成交單價落在每坪38萬至50萬之間，另外，包括內湖路一段、民權東路六段、康寧路三段、成功路四段都是熱門交易路段。

排名第二的「中山區」，近一年總價1,000萬至2000萬間的交易量有423件，謝志傑說明，以北市蛋黃區來說，中山區平均單價較低，同樣的總價可以買到相對較大的坪數，因此吸引不少想住進蛋黃區的購屋客，除此之外，中山區商業機能發達，交通便利，加上產品多元，讓中山區長期以來都是交易熱區的常勝軍，熱門交易路段有中山北路、北安路、新生北路及龍江路。



「文山區」總價1,000萬至2,000萬間的交易量有416件位居第三，謝志傑表示，以熱區前三名來看，文山區的平均單價最低，並且緊鄰大安區及信義區，來往十分便捷，區內綠地公園多，並且是知名文教區，居住環境單純，成交產品較多是電梯大樓，主要的成交路段有興隆路二段、福興路、景興路及辛亥路四段。

新北總價600萬至1,000萬最熱門 中和區交易量奪冠



有意在新北市購屋的民眾有53％的消費者預計購屋總價落在600萬至1,000萬之間，而該總價區間以「中和區」近一年成交907件最多，其次是「新莊區」成交807件，第三則是有757件交易的「淡水區」。謝志傑表示，中和區人口多，購屋需求也高，總價600萬至1,000萬主要成交公寓型產品，熱門路段有中山路二段、景平路、興南路二段、圓通路及連城路；新莊區交易型態電梯大樓及公寓型產品約佔各半，包括新北大道七段、中平路、民安西路、建安街都是熱門交易路段；淡水區主要成交電梯大樓產品，除了民族路、北新路、新民街、新春街，在淡海新市鎮的中山北路、新市一路三段也成交不少物件。



最後謝志傑表示，目前美國聯準會已停止升息，並且不排除下半年降息的可能，而我國央行利率已連12凍，房貸利率持續低檔徘徊，另外房價的部分在經歷過修正後，已來到平盤整理格局，有意購屋的民眾不妨趁利率持續維持低檔、房貸利息相對較低時多看多比較，早日晉身有殼一族。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市大安區臥龍街全家福社區海砂屋都更案，於2019年6月25日核定發布實施，主委代社區住戶感謝市府再展都更效率。更新處表示，全家福社區位於大安區臥龍街及臥龍街272巷路口，於更新重建前，為五層RC建物，共80戶，為建管處列管之高氯離子建築物。於更新期間曾多次發生無預警天花板崩塌，住戶居住安全堪憂。社區主委於2019年2月13日邀住戶於2019投資台北產業論壇向柯市長陳情，盼市府能加速審議，儘快給他們一個安全的家。

本案於2017年12月25日報核時同意比例為80％，於2018年4月達90％門檻，市府即比照168專案加速辦理，2019年3月7日辦理聽證，4月1日召開審議會，並由都發局長黃景茂親自主持，決議「修正後通過」，並於6月25日核定發布實施，後續預計興建地下4層、地上23層之建築量體。



社區主委林同聲先生亦向更新處感性表示：「本人代表全家福社區，感謝更新處的大力協助，更新處過程中不但要解決社區住戶的各種提問，但還是在繁忙中於承諾期間完成核定，致上最誠摯的感謝。」。



更新處最後強調，海砂屋都市更新刻不容緩，市長亦多次公開表示「都市更新勢在必行」，本案在地主、實施者與市府共同努力下，已順利完成都市更新審議程序，後續將持續進行申請建照等建管程序，北市府亦將會持續協助，以讓住戶早日完成重建，返回家園。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市長鄭文燦2019年6月26日主持市政會議致詞時表示，原位於桃園市龜山區自強南路105號的桃園市政府住宅發展處，即將於2019年7月15日正式搬遷至中路二號社會住宅辦公廳舍(桃園市桃園區力行路300號)，新辦公處離市府更近，交通也更便利，請住宅發展處多加宣導，以利市民朋友前往洽公。另行政院近期推動「協助單身青年及鼓勵婚育租金補貼試辦方案」，預計於2019年9月受理申請，屆時市府原來的青年租金補貼也將配合調整為中央版本。

鄭文燦說，桃園市2018年推出青年租金補貼，開放設籍桃園20至40歲的單身青年申請，最高可補助4,000元，成效良好。近期中央政府也開始推動「協助單身青年及鼓勵婚育租金補貼試辦方案」，針對不同縣市的青年與婚育家庭訂出不同級距的租金補貼，對此市府也將遵照中央版本推行補貼方案。該方案預計於2019年9月受理申請，以桃園單身青年為例，最高可補助3,200元，新婚育兒家庭最高可補助4,000元，相關申請事宜也請住宅發展處多加宣傳，保障民眾申請的權益。



鄭文燦也談到，未來住宅發展處搬遷至中路二號宅後，住宅處原辦公處1樓形同空缺，請市府社會局優先評估於1樓設置龜山區親子館，2、3樓龜山地政事務所則維持原來的位置，此方案一方面可讓龜山區親子館提早2年設置，搭配周邊公設，綜合效益也較高，希望可以加速滿足當地民眾的需求。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

高雄市府財政困難，要建設必須開源節流！台鐵縱貫線鐵路地下化之後，為鳳山沿線地區的發展，注入強心劑。高雄市都發局表示，市府將依據「高雄鐵路地下化延伸鳳山計畫」，以鳳山站、正義站為中心，半徑800公尺範圍內的住宅、商業、特專區土地，劃定為「增額容積」地區。

高雄市都發局長林裕益表示，未來地主或開發者可以用「購買容積」的方式，增加建築強度至15％～30％，估計可獲益7.6億元，挹注市庫財源。

林裕益指出，放眼國際大都會的鐵道場站，都因交通便利，結合商業機能，朝高密度土地使用發展，鐵道站區並成為地區的核心。又說，高雄鐵路地下化通車以後，是沿線地區轉型發展的契機，應該把握良機。



林裕益表示，新的鳳山車站與舊鐵道新生態綠廊，都已陸續施工中，預期未來完工營運後的鐵道沿線，將會是高雄最耀眼的精華地帶，都發局爰依計畫，提高鐵路車站周邊地區之容積，鼓勵地主及開發者加速投入，讓沿線土地朝高密度使用與發展。同時，也希望鼓勵市民多多利用便捷的大眾運輸，紓解市區交通，並降低汽機車排碳量，提升高雄城市競爭力。

都發局都市規劃科長唐一凡說，鐵路地下化鳳山計畫增額容積都市計畫案及申請許可要點，剛於2019年4月公告實施，市府為簡政便民，該要點實施原則與容積移轉、輕軌增額容積一致，以鐵路地下化「鳳山站」及「正義站」為中心，半徑400公尺範圍內的「住宅區、商業區及特定專用區」土地，可增加基準容積30％，至於半徑400至800公尺之地區，基準容積為15％。

唐一凡又說，此項「增額容積」估計有7.6億元收益，將可挹注鐵路地下化建設經費。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

近年隨著台商回流日增，愈來愈多的企業積極尋覓工業地或廠房，其中仍有多數的廠商找不到合適的標的，尤其新北市的工業地，其次是桃園市。具商仲顧問業者歸納，找不到合適標的主因是價格偏高，其次為土地使用用途不符、交通運輸不便等。宏大國際資產統計近年在諸多顧問案或仲介交易案中，歸納工業需求主要三大類型，分別為物流倉儲、生產組裝、科技廠辦，而這三種業態因需求與特性差異不小，要找的土地類型與區域也大不相同。

宏大國際資產陳益盛總經理分析，「車、物、人」是簡單判斷物流、生產、或廠辦三大類型業種評估標的合適設點與否的主要指標，切勿一味只求便宜，忽略了本身業種的實際需求，而買了不合用或不合法的工業地或農地工用。以下幾點可供業者做為初步的篩選參考：



以物流業者而言，由於每天數十趟甚至上百趟車次進出，大車運輸出入及便捷性為主要考量，最重視的一是接近交流道、二是面前道路要夠寬。以生產為主的廠房，首重物品的生產或組裝，重視工業區電力、汙水處理等設施的完備，次為出貨運輸，生產用途廠房是目前市場最缺的標的。而廠辦產品是類似辦公室的性質，員工的人數或密度占企業比重相當高，最注重是人員的通勤及飲食等生活機能，同時亦須設有銀行及郵局等金融機構，近年隨著交通運輸改善(尤以捷運)，許多工業區廠房搖身一變，紛紛重建為科技廠辦。



陳益盛指出，如為台商回台投資，須全數符合以下第一項內共同資格，及第二項內之任一資格，即可符合政府獎勵台商回台投資方案，享有用地、人力、融資、水電力、稅務等五大政策整合之相關優惠。



第一項共同資格：美中貿易戰受衝擊業者、赴中國大陸地區投資達2年以上、回台投資、擴廠之部分產線須具備智慧技術元素或智慧化功能之企業等。



第二項(至少符合一項)：屬5+2產業創新領域、屬高附加價值產品及關鍵零組件相關產業、國際供應鏈居於關鍵地位、自有品牌國際行銷、經認定回台投資項目與國家重要產業政策相關。(詳情可查詢國發會或經濟部網站公告)



陳益盛總經理也提出以下五項重點，建議有購地建廠之企業，宜先以自己企業未來需求或相關業種為先，逐步依循以下幾點來進行評估：



1.勿以價格便宜決定購買與否，而應了解土地使用分區，確認為工業區、丁種建地、或農地工用，確認是否得為合法廠房登記。



2.查詢該工業區或工業地，是否符合經濟部工業局「都市型工業區更新立體化發展方案」，即放寬容積獎勵，最高增加50％之範圍。如符合條件，可建築面積有機會可提高20％~50％。



3.如從事生產用途，如有排放汙水之需求，現有園區是否具備汙水處理設備或腹地，尤其具汙染性質之產業，許多丁建用地或都會型工業區是無法進駐生產的。另外電力、供水是否足夠等。



4.如周邊曾有土地或水源污染情事，宜先做汙染檢測，以保障確為可用之地並得送建照或設廠許可。



5.其他特殊需求，如樓板載重、樓高、卸貨碼頭…等等。如能搭配專業建築師、結構技師等、機電技師等履勘，了解使用登記、變更設計、增加強度或樓板面積等等。



至於北部工業區/工業地成交行情如何，該如何判斷地價，如何掌握合理市值，如何發揮最大效益，將於近期發表，提供給有需求的企業及讀者。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台南市政府2019年度第1次開發區土地聯合標售於2019年6月26日完成開標作業，本次標售共計18標，底價約94億元，標售結果全數標出，總價共109億元，溢價率為16.03％。台南市市長黃偉哲表示：本次土地標售的重點是依法優先償還開發總費用，減少利息支出，財務自償，並非創造盈餘。希望得標者儘速規劃建築，帶動地方繁榮與發展。

本次標售土地除了住宅區之外，尚有平實營區商業區、永康創意設計園區生活服務專用區等，最受矚目的平實營區商業區45、46地號，總面積約3657坪，得標價約每坪98萬，由來自台中的開發建設公司得標，土地使用分區適合作為旅館、商場等商業區使用，打造東區現代化的商業中心。台南市政府希望得標廠商儘速開發，引進適當產業，創造就業機會，一起繁榮大台南。



為配合新營客運轉運中心整體招商政策，本次標號第13號至第18號，台南市「新營區客運轉運中心市地重劃區」新茄苳段6筆抵費地停止標售作業；另「南台南站副都心第一期區段徵收區」新都心段4筆土地，因西側重慶街配合鐵路地下化施工，暫借予鐵道局作為工程腹地使用而停止標售作業，故本次標售標的由26標變為18標。



台南市政府地政局局長陳淑美表示，開發區開發完成後，市府可以取得公共設施用地，在開發區興建公園、道路、停車場、滯洪池、排水箱涵等，為地方進行環境整理，優化公共設施建設，促進都市發展，標售抵費地所得價款償還重劃總費用後，若有盈餘，市府將依規定把經費留供重劃區內增添建設與市民共享，對於服務市民，健全社會發展，有顯著的效益。



本次標售土地係市地重劃抵付重劃費用的抵費地和區段徵收後的剩餘地，並非所謂的祖產，標售土地分佈於五個開發區，歷經多年的開發，目前已完工，到了財務結算費用償還的時間點，本次標售全數清償過去公共設施及開發費用的成本。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台南市2016年6月26日標售的土地，分屬5處開發區，總共18標，其中投標人與市民朋友關注之標的為永康砲校第一期生活服務專用區土地康橋段36、40及40-1地號土地，面積共約11,946坪(39,493.05平方公尺)，標售底價為每坪約40.3萬元(122,000元/㎡)起，3筆均由合聯股份有限公司標得，其中康橋段36地號以148,888元/㎡(約49.21萬/坪)得標；康橋段40及40-1地號以139,500元/㎡(約46.11萬/坪)得標；總價共56億6,441萬4,922元。因土地屬生活服務專用區，可望與目前已開發成熟大橋區段徵收區串聯，將造就出永康區具指標性的優質住宅地區。

永康砲校一期除了連結已發展成熟大橋地區外，區內正在興建的市立總圖及未來永康鐵路地下化後新增的康橋車站，區內45米大道未來連接正南三路接通台一線及北外環道路，強化公共服務機能及當地對外交通便利性。



市府考量區域開發造成下游排水負擔，在排水防汛方面，北側臨鐵路旁設置階段性滯洪池，並於人行道地下設置透水混凝土；另因原砲校既有植栽眾多，配合景觀設計將採原地保留樹木158株與區內移植再利用樹木37株，並為保護既有樹木根部設置高架地坪人行步道，這些努力也獲得2019年度國家卓越建設獎-最佳施工品質類-特別獎的肯定。



永康砲校一期除了將與市民朋友們共享優質公設外，並在未來結合鐵路地下化、北外環道路形成便捷交通路網，砲校遷建到目前施工中的關廟後校區後，將進行二期開發，提供更優質的服務，這些後續的重大工程將使這裡成為永康核心發展區，讓永康蛻變成一個台南未來發展中心。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

雙子星投資案在台北市長柯文哲的西區門戶計畫裡，扮演重要角色，現在投資案被駁回，柯文哲也認為算是遺憾，不過也免不了被檢視市政績效，議員就批評，柯文哲5年執政下來沒有具體成果，就像是「繳白卷」！

記者譚伊倫：「這裡就是未來雙子星預定基地，但現在投資案卻被投審會駁回，想當然也牽動柯文哲的西區門戶計畫。」

畢竟雙子星極富指標性，連柯文哲都說算是遺憾，因為以北門為中心，周邊項目幾乎全完成，就差雙子星，現在西區門戶計畫也等同破功。

台北市議員(國)王鴻薇：「如果說他八年那麼雙子星上面，還是空空如也，它就會變成柯P一個，沒有政績的一個無字碑在那裡。」

面對雙子星被駁回，申請的南海團隊也聲明，認為是受到政治干擾，還講明認為跟近期台灣波動較大的政治環境有關係，只不過柯文哲的市政難關也不只一樁！

記者譚伊倫：「不只西區門戶計畫的雙子星，還沒蓋就卡關，而且還包含了東區門戶計畫範圍內的，這個大巨蛋也是延宕了好多年，到現在都還沒完工。」

大巨蛋爭議，總被批評是「毒瘤」，又因位處東區，連帶周遭商圈跟著沒落，但北市府研考會卻公布一個四月民調駁斥，說去過北市各商圈的，台北市民有8成3，新北市民則是5成9，也被議員批評根本是瞎扯。

台北市議員(民)許淑華：「一任的時候你沒有政績，如果市政都做不好怎麼處理國政，所以會變成是一個比較大的致命傷，所以他當然是希望趕緊把市政跟上腳步。」

柯文哲的市政，常被批「無心」，免不了讓人感覺，吃碗內看碗外！









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

房屋租金居高不下，政院推出房租補貼試辦方案，預計9月起試辦1年，分別針對單身青年和婚育家庭進行租金補貼，全台共計2.4萬戶，確實能減輕租屋族負擔，只是有專家指出，試辦時間敏感外，應該整合社會住宅做通盤的考量和規劃。

從南投北漂8年的張先生，在三重租屋，為了節省開銷，找到這間8坪大的套房，租金6000元。

租屋青年張先生：「大部分都可以看到頂樓加蓋，坪數的話大概介於6坪，就已經CP值算很高了。」

每個月收入3萬3左右，包括房租，一個月開銷1萬7，真的算是很省了，因為看到身邊很多人錢賺得不夠多，就不敢結婚。

租屋青年張先生：「有些朋友他們就是到現在，還是沒有結婚，多多少少啦！一定會跟錢有關係這樣子。」

台北居大不易，不要說是買房了，租金也不斷上漲，(NCIN)根據地產比價平台業者的統計，2019年5月在台北市中心平均10坪大的套房，月租金就要18360元，占社會新鮮人薪資66%，(NCOUT)讓很多租屋族壓力真的好大，也出現花大筆錢住在小小坪數空間的蟻居現象。

房屋趨勢研究中心總經理葉國華：「租房子又因為工作的關係，因為主要的工作機會都集中在都會區裡面，因為供給量畢竟是有限的，那大家又喜歡住在這裡，所以它的租金就一直上漲。」

記者曾奕慈：「為了要讓年輕人敢婚敢生，行政院6月20號院會核定協助單身及鼓勵婚育租金補貼試辦方案，預計從9月開始試辦1年，針對單身族的部分，租金是補貼2600到4000元，而婚育家庭則是補貼3000到5000元，這對很多人來說，相信都是一大好消息，不過在相關條件的審核之下，會有多少人受惠呢？」

條件規定下，台北市申請人每月平均所得要低於4萬1450元，新北市則是3萬6665元，單身青年要在20到40歲，新婚育兒家庭要在兩年內新婚，或是育有未成年子女，全台一共補貼2.4萬戶。

租屋青年張先生：「補貼2000多塊其實就已經算滿多了，如果可以的話，最好是持續可以辦下去這樣子。」

但相較台灣有錢人買房也真的不手軟，根據統計，2018年台北市實價揭露的上億元名宅交易案就有230件，創下6年來新高。

不動產公司董事長李同榮：「買豪宅基本上過去都是漲多跌少，那尤其是稀有的、頂級的豪宅，就好像我們藝術品，你放得越久可能價值越高。」

而回過頭來，補貼方案或許真的能緩減租屋族的壓力，只是2.4萬戶限額，恐怕還是僧多粥少。

房屋趨勢研究中心總經理葉國華：「這樣的方案非常好，如果適用到全台灣來講，我想這個戶數如果能夠再增加的話，應該會有更大的幫助。」

至於這補貼經費來源，營建署回應是從每年使用在國宅、社會住宅、利息補貼上的住宅基金挪移出來，不過專家表示，試辦1年太過蜻蜓點水，時間點也很敏感。

不動產公司董事長李同榮：「你要爭取年輕人選票的時候，年輕人最大的痛點，又是在居住方面、租屋方面，所以你買不起，又讓他租不起，這民怨一定會升高，而且會在選舉的時候，就可能會被激發出來。」

幾千塊的租金補貼，或許真的能讓租屋族很有感，但若是能整合社會住宅做通盤考量，規劃也公開透明，那麼改善的層面或許就能更完整了。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】