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看好中美貿易戰台商回流 賴正鎰:下半年要「大量購地」2019/05/22發佈
中美貿易戰越演越烈,對於台灣的房地產有什麼影響?鄉林集團董事長賴正鎰表示,看好台商因為中美貿易戰催化,資金快速回游,因此他在下半年將會在台灣「大量購地」。

 

賴正鎰表示,隨著中美貿易大戰影響,台商資金回游需求明顯,目前已將政府年度目標翻倍到5000億元。隨著廠房和商辦需求強勁,也可望帶來大量就業機會與住宅潛在需求。

 

鄉林集團董事長賴正鎰表示,看好台商因為中美貿易戰催化,資金快速回游,因此他在下半年將會在台灣「大量購地」。好房網News記者李彥穎 / 攝



 

賴正鎰說,目前在台北有十多個都更案,像是台北萬華都更案,預計在今年Q4推出,樂觀預估台灣今年會有上百億元的推案量。

 

賴正鎰表示,目前他推出的建案,包括新北投溫泉養生宅「鄉林玉川」、台中科博園道「鄉林美術舘」,最近有很多台商朋友在洽談中,今年底可望順利結案;另外淡水紅樹林「鄉林山海滙」銷售突破七成,年底要力拚銷售九成;今年新推預售案,新莊「鄉林淳真」已銷售八成,台中「鄉林天韻」預售也破七成。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 
土地標售夯 建商卡位高鐵這一區2019/05/22發佈

高鐵台南特定區10年前僅推出一批透天建案,與其他高鐵特定區建案相比,高鐵台南特定區卻不見絲毫發展,直到近幾年出現中央規劃的「沙崙智慧綠能科學城」、中研院南部分院,以及三井不動產在台投資的第3個「MATSUI OUTLET PARK」,高鐵台南特定區附近土地才陸續標脫。



 



其中政院規劃的「沙崙智慧綠能科學城」,目標是將台南高鐵特定區打造成「低碳智慧生態城市」,內容包含綠能產業核心區、會展中心區、中央研究院南部院區、高鐵周邊生活住宅區,未來也將為高鐵台南特定區帶來商圈住宅的發展。



 





 



台南高鐵特定區總面積約298公頃,規畫設計有住宅區、商業區、產業專用區及公共設施等,目前正積極發展中,現階段交易以土地居多,永慶台南歸仁店房仲林小姐表示,目前台南高鐵特定區地價每坪約15至18萬,投資客都在觀望未來三井不動產投資的「MATSUI OUTLET PARK」,因此買氣相當火熱,房價也著水漲船高,建商也等在好時機蓋房。



 



目前台南高鐵特定區建案只有一批,由於地段較偏遠,屬於歸仁市區的外圍,因此多半為土地交易買賣,在交通部分,由於有台86號快速道路經過,不管是連接到中山高或台1線到台南市區都相當便利,另外還有台鐵的沙崙支線,可以因應民眾通勤需求。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

桃園鐵路地下化 中壢車站房價漲起來2019/05/22發佈

桃園鐵路地下化預計在2年後動工,中壢火車站周邊房價也跟著高漲,但由於後站商圈開發較晚,再加上目前處於施工黑暗期,因此未來等捷運共構大樓落成,後站的房價也將跟上前站。



東森房屋中壢中美加盟店廖電長指出,中壢火車站房價目前呈現利多,由於未來桃園鐵路地下化將打通前後站,不僅縮短通車時間,也能促進生活機能,因此房價跟著水漲船高,以中壢後站商圈來說,中原大學商圈就屬房市熱區,校園以及琳瑯滿目的店面充斥其中,當地經濟更帶動發展,每坪約在2字頭,中古屋則是14至15萬。



(圖/取自google map)





而另一房價熱區則是站前的SOGO商圈,由環北路、新生路、慈惠三街與延平路等街廓所圍成的海華特區,早期是由海華建設與六和紡織廠進行土地整合的自辦重劃區,由於區內有SOGO百貨及影城、誠品書店等,再加上中壢市公所亦在此區,具備機能便利、街廓整齊與休閒綠地等特色,近年來成為中壢地區指標豪宅建案的聚集重鎮。



廖店長指出目前SOGO商圈每坪來到37至38萬,中古屋價格則是落在30萬,自住客與投資客比例約7:3。



而根據永慶房屋中壢火車站周邊近一年實價登錄顯示,電梯大樓平均每坪16萬,較去年同期增加1.5%,公寓每坪來到13.5萬,較去年同期下降2.0%,住宅每坪平均16.9萬,較去年同期下降2.0%。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

天龍國最冷清「菜市場宅」 竟是單價不貴的它2019/05/22發佈

近日房仲業公布,北市12行政區公有市場周邊住宅交易量排名,北投市場最夯,倒數三名則是西湖、承德與南門市場,讓人好奇的是,周邊房價跟其他市場相比不算昂貴的西湖與承德市場,為何會交易量冷颼颼?專家表示,其實西湖位於內湖精華區,因買賣方價格媒合不一,才發生交易量比較冷清狀況。



永慶房屋從台北市各行政區中各挑選一個知名公有零售市場,並根據實價登錄資料,觀察市場周邊700公尺內之成交資料,其中,周邊交易量最冷清的前三名分別是西湖市場、承德市場及南門市場,西湖市場107年周邊房價約57.6萬/坪;承德市場107年周邊房價約為54.4萬/坪;南門市場107年周邊房價約80萬/坪。



 





「西湖市場周邊房子不僅交通方便,距離內湖科學園區很近,是內湖的精華區。」永慶房屋業管部資深經理謝志傑解釋,西湖相較於東湖交通比較方便,算是介於北市蛋白蛋黃區間,而交易數字看起來「冷清」,不是因為地理位置、生活機能不佳,恰恰則是因為它好,容易形成買方想賣高、賣方想買低,造成價格媒合有落差,才形成交易量冷清的狀況。



為何在北市單價不算高的承德市場交易量是倒數第二?謝志傑說,其實承德附近商圈算是選擇性很多的區域,一直有不少公寓、大樓、住辦混合大樓物件釋出,但有些人認為住商混合區域比較複雜,所以形成這裡房子價格合理、「買方接受度不夠」的狀況。



至於平均房價最高的南門市場周邊房子交易量能打敗西湖、承德市場周邊房區?謝志傑表示,南門市場位於的中正區,本身是很多行政、政府單位林立的區域,雖然住宅公寓或大樓物件少,但是能夠負擔平均房價80萬/坪的人,代表這裡的住宅水平高,再挾帶多所傳統明星學校學區優勢,交易量能打敗西湖、承德市場周邊房區是很正常的事。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

北台房市靠剛性內需 買氣短期難回溫2019/05/22發佈

稍早某房仲根據官方買賣移轉棟數資訊指出,今年以來中南部房市交易熱度持續加溫,交易量占比持續拉高;就今年第一季數據來看,台南、高雄兩都合計占比已來到22%,比2011年時多出6%。相較之下,雙北市則是從37%大幅滑落到僅剩29%。



今年以來,房市買氣呈現北冷南熱,南部,特別是高雄交易增溫,一般咸信,和當地颳起的政治『韓流』有很大關係。不過單就房市基本面看,則確實很大比例是北部投資客的貢獻。這再度說明,一個區域的房市買氣要出現快速提升,乃至行情拉高,確實是需要更多外地客拉抬。



再回到北台灣,根據住展房屋網企研室觀察,大致從房地合一新制上路後,以短期套利為主要操作模式的純投資客確實減少;近期市場買方不但以剛性需求居多,在地客比例都至少在六成以上。



換言之,過去因為房價飆漲所產生,無論是跨區,或所謂輕移民的購屋行為,比例上已較之前下滑。而由於在地客對當地房價本來就有既定認知,房市業者近期卻又普遍開出高價,買氣當然很難明顯提升,這的確也反應在以上的買賣移轉棟數數字上。



展望今年下半年,雖然經濟狀況有望好轉,但現在美中貿易戰烽火再起,尤其下半年選舉還會更熱;而占多數的在地剛性消費者,價格認知恐怕還是會和薪資水平一樣,頂多原地踏步,因此大概真的得等到明年選後,才可能有一些機會,看到北台灣,特別是雙北市房市買氣出現明確回溫信號。


圖片/住展房屋網提供







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 
北捷環狀線南北環段 7月開始細部設計2019/05/22發佈

日前有媒體報導「新北籲環狀線南北環段改統包 可大幅縮短工期」,對此台北市捷運局表示,統包與採先設計後施工之分階段招標方式,各有優缺點,重點是要如期如質完工通車。該計畫屬大型捷運計畫,用地取得作業相當關鍵,若提早開工,但設計內容與用地尚不確定,恐怕工期程未能縮短,更衍生其餘施工爭議與交通衝擊。



北市捷運局說明,環狀線南北環段目前已完成基本設計,後續細部設計劃分為3標,為縮短整體計畫期程,已陸續於今年4月24日至5月10日公告招標,捷運局會將基本設計成果提供予細部設計廠商,以縮短設計時程,同時配合辦理用地取得,提升介面整合加速施工。



北市捷運局表示,捷運建設計畫期程長、用地取得困難、管線遷移協調繁複、施工期間交通維持等皆需加強溝通協調,才能減少爭議,且各施工標契約金額龐大、履約期限長,工程風險與時程控管相當重要。環狀路網推動為市府第一優先施政要項,為達「環狀路網一車直達」便民目標,環狀線南北環段須與將通車營運的第1階段系統整合,故採用土建與機電系統分包方式,層層負責並由捷運局統合工程介面協調與監造作業,以確保施工品質與進度且符合營運者需求。



環狀線南北環段屬中運量地下工程,全長20.7公里,共設置18座地下車站,總經費約1,378億,預計將於今年7月開始進行細部設計,設計與施工時程合計約9.5年。北市捷運局將秉持既有規劃理念,將以往辦理中運量系統路線相關經驗回饋於該次設計中,期望在經費與時間下打造出高品質捷運工程,並盡力達成2029年完工之目標。


圖片/住展房屋網提供







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 
高雄火車站東宿舍區都更 公告招商2019/05/22發佈

交通部台灣鐵路管理局於日前公告招商「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」都市更新實施者案,招商文件販售與申請投標至今年8月29日截止。





該案範圍東至長明街38巷,西至建國2路190巷,南接長明街,北接大港街及長明街38巷5弄,基地位處高雄市中心精華地帶,近台鐵高雄車站、高雄捷運CT13車站/民族通勤站,區位條件優越,且基地北側緊鄰高雄市區鐵路地下化工程範圍,將開闢為50公尺綠園道,具鐵路沿線土地機能轉型與南北軸線翻轉再生契機。





該案基地面積約8,392坪,預估總銷樓板面積可達3.5萬坪以上,開發效益上看100億元,現況多為素地及部分停車場使用,為促進台鐵局管有資產永續經營、提升利用效率,配合周邊地區發展,該次招商改採全區都市更新權利變換方式進行活化開發,公開評選民間業者投資建設。





有意投資者,可報名5月28日之招商說明會,若需更多詳細資訊,可至台鐵局官網招標公告查詢;若對該招商文件內容有疑義者,可於7月22日前以書面向主辦機關請求解釋或澄清;若有其他疑問可洽交通部台灣鐵路管理局資產發中心開發科。


圖片/交通部提供







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 
地下室要不要課徵房屋稅?2019/05/22發佈

基隆市稅務局表示,各類建築物地下室,僅為利用原有空間設置機器房、抽水機、停放車輛等使用而未收取費用或未出租或由所有權人按月分擔水電、清潔、維護費而非營業者,免徵房屋稅。





▲提醒注意 地下室要不要課徵房屋稅?



稅務局並說明,各類建築物地下室供停車使用,而有按車收費或出租供停車使用者,或其使用執照如為停車場使用,而空置未作停車使用者,按非住家非營業用稅率課徵房屋稅;如有供營業、辦公或住家使用者,營業用按其現值3%課徵,非住家非營業用按其現值2%課徵,住家用按其現值1.2%(自住用)或1.5%(非自住用)課徵。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

今年買房,房屋稅稅額如何計算?2019/05/22發佈

基隆市稅務局表示,房屋稅是按月核課,房屋移轉申報在當月15日以前,房屋稅自當月起由承受人繳納,而在當月16日以後申報者,則自次月起由承受人繳納。而且,依規定欠繳房屋稅之房屋,在欠稅未繳清前,不得辦理移轉登記。





▲2019年新買的房屋,房屋稅稅額如何計算?



舉例來說,王先生在2019年3月 8日向稅務局申報契稅,將房屋移轉給陳小姐,稅務局在受理時就會即予核算王先生自2018年7月至2019年2月共計8個月的房屋稅,先行核發房屋稅單予王先生,等到王先生繳清稅款後,地政機關才會受理移轉登記;至於陳小姐則應負擔2019年3月至6月共4個月的房屋稅。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

購買農地,未過戶即轉售他人「這部分」應報稅2019/05/22發佈

財政部台北國稅局表示,個人購買農地,未辦理過戶即轉售第三人,應核實計算所獲之利益,依法申報課徵綜合所得稅。





▲個人購買農地,未辦理過戶即轉售第三人所獲利益,應申報課徵綜合所得稅



該局指出,依財政部1995年7月5日台財稅第841633008號函釋規定,納稅義務人購買農地,未辦理產權過戶,旋即出售予第三者,並直接由原地主變更所有權為第三者,其間該納稅義務人所獲之利益,核屬所得稅法第14條第1項第10類規定之其他所得,應依法課徵綜合所得稅。

 

該局舉例說明,甲君2017年1月以500萬元向乙君購買農地,未辦理土地移轉登記,嗣2017年5月旋即以600萬元出售予丙君,並直接由乙君變更所有權人為丙君,甲君未將所獲利益併入106年度綜合所得稅申報,經該局查得,遂將甲君出售農地移轉登記權利所獲利益100萬元(600萬元-500萬元),併計甲君2017年度綜合所得稅總額,除補徵所漏稅額外,並依所漏稅額處2倍以下罰鍰。

 

該局呼籲,個人如有購買農地,未辦理產權過戶,旋即出售予第三人,並直接由原地主變更所有權為第三人,其間所獲之利益,核屬其他所得,應併入當年度綜合所得稅辦理結算申報。民眾如有任何疑問,可撥打該局免費服務電話0800-000-321或逕洽所轄稅捐稽徵機關,該局將竭誠為您服務。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

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