八德廠房,八德廠房出租,八德廠房出售

美中貿易戰衝擊、市場趨勢及客戶要求，工業地產話題持續發燒，許多科技業大咖積極回台投資，新北市政府積極爭取10倍以上產業樓地板面積，納入新店、汐止、三重、新莊、泰山、鶯歌等29行政區工業區，將可新增樓地板面積約691萬平方公尺，「信義全球資產」及「安信建經」特於2019年6月13日下午舉辦「舊廠房•新進化」主題講座，吸引上百位工業區地主到場，座無虛席。

三環三線帶動工業區行情 新北市工業區轉型科技廠辦 



講座中提到，近年中國製造業經營成本提升，部分則回台投資設廠，加上中美貿易戰影響，關稅再度提高，產業出現巨大的轉變，使得台商積極回台尋地。



信義全球資產專案經理賴志瑋表示，許多上市櫃及大型廠商持續投資新北工業地產，買地蓋廠房趨勢日漸明顯，雙北及桃園是企業家首選，近三年新北市工業土地交易熱區在林口及新莊，廠辦則是中和及汐止，其中又以新北產業園區土地漲幅最高。



新北市重大建設持續推動下，三環三線若通車預估帶動沿線工業區行情上漲，而許多工業區開始轉型為科技廠辦型，未來純製造業將會往中南部外移。



信義全球資產總經理柯宏安表示，工業地產因個案條件因素影響大，行情價格紊亂客戶往往難以評估，信義全球資產擁有專責工業地產團隊，具備工業地產豐富經驗及土地法規專業服務，能替客戶挑選適合標的及設廠條件評估。

 

「安信」為地主爭取最大獎勵值 興建籌資一手包辦



「安信建經」近期密集推廣工業區舊廠翻新升級的理念，接軌此次新北市工業區立體更新方案議題，「安信建經」站在協助地主角度，為其獲取最大獎勵值。



安信「全案管理」顧問葉智勳副理表示：針對希望透過自地自建來活化自身地產之工業區地主，安信顧問團隊會先去了解土地及產權狀況，包含：基地位置、面積、類型及所有權人等資料，並試算各獎勵方案套用於個案操作模式下所獲效益，最後提供給地主最適合的專業建議。



「安信建經」總經理張峰榮現場也表示，新北市政府致力於工業區立體化的推廣，利用提升容積率方式，鼓勵新北廠商更新重建增加投資意願，讓原本老舊工業區翻轉成新型態的科技園區，達到活化用地、創造效益、改造環境的目的，正與安信理念相同，期待政府與民間企業能串聯共享各方產業資源，加速帶動工業區內整體經濟發展。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

為協助台商產業重心回流及產業繼續留駐，2019年6月13日內政部務會報修法，解決新市鎮既有工廠廠房僅得於原地作原規模使用，不得擴廠或增建之問題，本次放寬得於毗鄰土地申請增建臨時廠房，並得以立體化方式增建，強化產業競爭力及健全新市鎮產業發展。

得於毗鄰土地增建 促成產業留駐



內政部表示，13日通過之「新市鎮特定區實施整體開發前區內土地及建築物使用管制辦法」第6條修正草案，主要因新市鎮開發期程較長，台灣產經環境變遷，致產業紛紛外移至大陸及東南亞地區，今適逢中美貿易戰爭，在大陸地區設廠之產業有意將重心移回，但苦於無法快速覓得可供新設或擴廠土地，內政部為協助台商回流，解決此困境，除了在高雄新市鎮籌設產業專用區及科學工業園區提供產業新設廠房所需土地，以承接台商回流及扶植產業發展；另外，本次修法放寬在新市鎮未實施整體開發地區，既有工廠得於其毗鄰土地申請增建臨時廠房，以協助既有產業重心移回台灣。



有效控管臨時廠房 縮短開發拆遷時程



另為有效控管毗鄰土地臨時建築之發展，以縮短未來實施整體開發後廠房拆遷時程，這次也參考「興辦工業人使用毗連非都市土地擴展計畫申請審查辦法」第5條規定，增訂申請增建臨時廠房之毗鄰土地面積，不得超過既有廠地總面積之2倍，並以申請一次為限。



刪除樓層數限制 符合工業區立體化發展趨勢



此外，為配合行政院2019年4月26日核定「工業區更新立體化發展方案」，內政部已經修正「都市計畫法台灣省施行細則」、「非都市土地開發審議作業規範」及「非都市土地使用管制規則」，並陸續發布實施。本次係同時考量新市鎮特定區未實施整體開發前地區之合法工廠既有廠地，原以樓層數限制其使用強度，已不敷所需，故也參考「都市計畫法台灣省施行細則」、淡海、高雄及林口新市鎮特定區所在之各直轄市施行細則內，有關工業區容積率之規定，增訂容積率及刪除廠房樓層數之限制，使其得以立體化增建，以符合工業區立體化發展趨勢。



內政部指出，「新市鎮特定區實施整體開發前區內土地及建築物使用管制辦法」第6條修正草案，將依法制作業程序，於近期發布施行。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

桃園捷運綠線GC03標G07站至北出土段地下段土建統包工程，2019年6月12日已經完成評選作業，1家廠商符合資格，由「互助營造」、「日商華大林組」、「大陸工程」聯合承攬團隊獲選為最有利標廠商，本案決標後，預計在10月份辦理捷運綠線地下段動工。捷運工程局陳文德局長表示：捷運綠線的主線工程皆已順利發包，未來將盡力協調各工程介面銜接，讓進度順利推展，桃園第一條自辦興建的捷運綠線，預計在2025年底完成第一階段工程，地下段整體工程於2026年完工。

GC03標地下段土建統包工程於2019年3月26日上網公告，5月22日開標，計1家廠商投標，經過資格審查後，6月12日辦理評選作業，最後由互助營造聯合團隊獲選。代表廠商互助營造為國內大型營造公司，曾經承攬各項重大軌道工程，包括機場捷運土建區段工程、台北捷運信義線工程、台灣高鐵土建統包工程等實績。



團隊成員日商華大林組和大陸工程亦是軌道工程專業廠商，日商華大林組曾經承攬台北捷運信義線隧道區段標工程、日本中央環狀品川線隧道工程、横浜環狀北線隧道工程，也是台灣高鐵隧道區段標工程承攬廠商；而大陸工程公司國內外土建工程經驗豐富，所承攬的桃園機場捷運延伸線隧道工程已順利貫通，同時也是綠線GC01標統包廠商，可協助工程介面協調。



GC03標全長約5.8公里，經過桃園、蘆竹，共有G07、G08、G09、G10、G11、G12等六座地下車站，總經費約190.2億元，其中從火車站到慈文路(G07站-G10站)間的中正路2.3公里，因為路幅僅有15公尺，為了減少拆遷戶數、降低交維管制，採用潛盾中圓工法施工，為目前國內軌道工程中第一次採用中圓工法施作，成本經費較高，但可減少開挖面積，縮短交通黑暗期。 GC03標的起點G07站是台鐵桃園站以及捷運棕線的轉乘站，為國內少數深挖40公尺的地下車站，未來是三鐵共構的重要轉運樞紐，對接台北市以及新北市，打造北北桃一小時軌道生活圈。

桃園捷運綠線由八德建德路起，行經八德、桃園、蘆竹、大園等行政區，全長約27.8km，設置21站，地下段約12.5km，地下車站10座，高架段約15.3km，車站11座。未來捷運綠線會與台鐵地下化以及機場捷運線、棕線、三鶯延伸八德線、綠線延伸中壢段等路網交會，市民可以直接轉乘，發揮環狀路網效益；捷運綠線預計在114年底完成第一階段工程通車，捷運工程局陳文德局長表示：捷運綠線是「三心六線」軌道建設的中心骨幹，未來三心六線可以涵蓋160萬人口的生活圈，約占桃園7成人口，依目前規劃，桃園將有4條軌道路線連結至台北都會區，包括機場捷運、捷運棕線、三鶯延伸八德線、鐵路地下化等，打造北北桃一小時軌道生活圈，增加市民幸福感。

「國道1號永康交流道聯絡道工程」計畫橫跨台南市永康區、安南區及安定區，所包含3條道路為安南區4-11道路、3-60-20m道路以及南133線道路之拓寬新闢工程，為銜接永康交流道至國道8號之重要平面道路，其都市計畫區則分別位於永康交流道特定區、台南市主要計畫以及部分非都地區，本段工程起點銜接3-60-20m道路，為永康交流道及鄰近國立台灣歷史博物館、鹽行國中區段徵收、亞太棒球訓練中心及和順轉運站開發計畫等重大建設通往國道8號最重要之平面道路，預期未來周邊交通需求將快速成長，又因其他2路段4-11道路、3-60-20m道路均刻正進行拓寬施工中，本路段(南133線)實有一併拓寬道路之急迫性，以求全線同時完成改善交通以利車流暢通。

本路段(南133線)由營建署南區工程處辦理設計及監造，工程起自安南區與安定區交界處，終點為與國8銜接處，採都市計畫20m全寬開闢，長度約1337.78，為既有道路拓寬，主要工項有路面及土方工程、排水工程、寬頻管溝及LED路燈工程、交通號誌及綠化工程等內容，工程總經費約新台幣1億3,000萬元，工程預計於2019年7月上網公開招標，預定於2020年年底完工，完工後結合前段工程，將可大幅改善現況車流壅擠情形，並可提升交通安全，縮短安南區至永康區間之通行時間。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市政府財政局於2019年6月6日公告標租中山區新生北路二段51號「梵帝崗」3樓等3戶房地及11個停車位。上開房地鄰近南京松江及民生建國等辦公商圈，辦公區位優良，其中新生北路二段51號3樓及53之1號3樓等2戶應作為一般事務所之用；新生北路二段53號與中山區公所共有，係公益設施出入口，供2、3樓出入使用，不得作營業使用及影響出入通行。本案標的不得轉租、分租、將租賃權轉讓他人或以其他任何方式由他人使用。

台北市政府財政局表示，凡中華民國領域內依法設立之本國法人(含公司)，且票據信用資料為非拒絕往來戶及3年內無退票紀錄者，均可參加投標，並以有效標投標金額不低於標租底價之最高標者為得標人。本案訂於2019年6月19日下午5時截止投標收件，並將於6月20日上午10時開標。公告期間於辦公時間內可洽承辦人預約現場領勘，有投標意願廠商可向財政局秘書室(台北市市府路1號8樓中央區)免費領取招標文件或上網(網址：https://dof.gov.taipei)「公告資訊-招標資訊-公告中案件」(網址：https://dof.gov.taipei)下載，歡迎符合投標資格者踴躍參與投標。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市長鄭文燦2019年6月12日主持市政會議，聽取經發局「亞洲矽谷計畫－虎頭山創新園區建置進度」專題報告後表示，虎頭山創新園區為亞矽計畫中規模較大且關鍵的發展項目，虎頭山創新園區一期投入1億5,000萬元經費，由經濟部中小企業處補助9,000萬元，市府自籌6,000萬元經費，預計2019年6月18日開幕，打造自駕車、資訊安全、智慧製造等3大技術產業育成基地，加速產業研發腳步，未來則全力推動園區二期計畫，請經發局、都發局積極尋求中央預算挹注，如果經費還不足夠，將逐年編列市府預算支應，建置完成後，將開放園區公共空間提供市民使用。

經發局長郭裕信表示，虎頭山創新園區以物聯網產業創新研發，建立創新創業生態系、物聯網價值鏈、智慧化示範場域為發展主軸，園區將提供實證、研習教育、合作創新、新創加速等4大功能，並串連在地之龜山工業區、華亞科技園區、安東青創基地、各大院校育成中心等研發能量，提供在地相關業者及新創團隊技術研發能力及應用開發能力的場域，希望達成媒合66億新創資金，15家國際車廠提案，200家以上在地廠商之合作。



郭裕信提及，園區一期即將開幕，占地約1.8公頃，市府活化舊有場館，闢建資安物聯網中心、車聯智駕中心及多功能展覽館，將提供智慧駕駛研發與資安車聯網一條龍輔導服務，其中資安物聯網中心外觀就像綠意盎然的科技園區，並打造ISO17025檢測實驗室，提供中小企業及新創資金申請等便利服務；車聯智駕中心則提供10種情境交通測試場域，以及頂極硬體設備：車輛控制器測試虛擬實境、模擬器、NVIDIA DGX(超級電腦)、6米自駕巴士租用，可供零件拆換測試等，假日則可以做為交通公園，開放民眾遊覽。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

根據最新揭露的實價租金行情資料顯示，緊鄰信義計畫區的整建辦公大樓(原為佩芳大樓)，此次揭露有7個樓層出租，平均租金不含稅每坪約3000元，承租方應是目前市場上當熱的共享辦公室業者，揭露的租金行情也趕上這波漲價潮，且該交易跳脫周邊行情水準，已接近信義計畫區的一般A辦大樓。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，市場上的共享辦公室正熱，該承租方是亞洲共享辦公空間品牌，計畫在台灣還會持續擴張，預計將成為台灣最大的共同工作空間品牌，除了承租原佩芳大樓的7個樓層外，2019年還計畫在中山區與松山區的A辦大樓擴張據點，共享辦公室的經營模式正夯，外界也相當好奇共享辦公室的營運模式。



該據點將成為台灣的旗艦中心，綜合高樓層的共享辦公空間與低樓層的精品酒店。在這棟大樓中，商務人士與酒店住客皆可享用共同工作的空間與酒店設施服務，包含精品酒店的餐廳、健身房，以及樓上的共享工作空間、交誼活動等，預計將在2019 下半年開幕，除了可以在裝潢時尚又現代的工作空間外，還可看到地標台北101等大樓。



實價資料顯示，該大樓(原為佩芳大樓)有七筆實價資料，承租14樓~20樓，租金每坪從2700~3300元不等，每高一個樓層租金單價每坪多出100元，承租面積為1800餘坪，每月含稅的租金約為570萬元，而緊鄰屋齡一樣的辦公大樓，11樓2019年4月每坪租金為2625元，而信義計畫區內的一般A辦大樓，每坪租金水準約在3000~3500元。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

報載台北市套房租金大幅成長，對此，內政部表示，依據行政院主計總處所發布消費者物價居住類房租指數顯示，2011年指數為96.36，相較於2019年5月指數為102.60，其8年漲幅約6.48％，又相較2018年5月指數101.71，過去一年全國租金年增率約0.88％，亦低於消費者物價總指數年增率0.94％，故租金亦呈現平穩成長之趨勢，並無大幅波動之情事。內政部強調，報載資料恐屬特殊案例。

內政部指出，依據台北市的916件社會住宅包租代管的資料顯示，平均租金約為1萬4千元，平均面積則為17坪，而在台北市的包租代管案件中，均無低於3坪的住宅，低於10坪以下亦不到1成，其租金行情尚於可負擔範圍內。而報載蟻居房僅有147間，佔整體租賃住宅市場比例尚為有限，另其租金漲幅達8％之情形，應屬特殊案例，內政部將持續關注租賃住宅市場變動情形。



內政部強調，為健全租賃住宅市場，「租賃住宅市場發展及管理條例」已在契約中規範，在承租期間不得任意調整租金，避免租金之哄抬。另為掌握租金之變動趨勢，亦規定租賃住宅服務業應每季將包租代管之租金等相關資訊進行申報，待包租代管案件資料庫數量足夠後，將進行統計分析及不定期揭露租金行情，以利提供國人更透明的租金行情資訊，作為租金議價之重要參考資訊，避免租金哄抬造成租金上漲之疑慮。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

高雄大順一路最近可說是先苦後甘，去年因高雄輕軌第二階段規劃行經人口稠密的大順路等路段，引發居民反彈，甚至衝擊沿線店面行情、商家計劃出走，近期輕軌調整路線後，加上大順一路將有4大商場進駐，帶動店面行情回漲。

先前高雄輕軌第二階段讓大順路周邊居民反彈聲浪大，擔憂輕軌佔據路幅，影響出入、造成塞車，但在去年底輕軌二期宣布停工後而出現轉機，高雄市議會今年５月舉行「高雄輕軌專案報告」，更指出原定的大順路路線可能改為高架化或地下化，或是將輕軌路線往南移到同盟路，將擾民程度降到最低。

信義房屋農十六店店長張政德表示，去年輕軌建設確實衝擊大順路行情，沿線不少店家、住戶另尋他處，計劃出走，店面買賣、租金價格也跟著下修5%左右，但在輕軌確定停擺，行情已回漲、持穩，目前店面地坪單價約60至80萬元，每坪租金約為2000至3000元。

此外，隨著居住人口往北高雄商圈移轉，不少業者在大順一路沿線插旗，短短1500公尺將出現4大商場進駐，其中包含前身為大統新世紀的「悅誠廣場」於6月5日試營運，並引進北高雄首家誠品書店，以及「義享天地」、富邦地上權開發案與凹子底立體停車場BOT商場開發，未來若與漢神巨蛋百貨結合，將成為南台灣最具規模百貨重鎮。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

軌道交通與地方建設話題，持續帶動大台北捷運沿線房市與重劃區推案，包括機場捷運沿線的三重二重疏洪道、新莊副都心、A7新市鎮，以及環狀線的新店央北重劃區，都成為房市交易熱點，其中，A7新市鎮因價格只有2字頭，是沿線重劃區最低價，甚至只有新北重劃區的一半價格不到，吸引大量自住客層進場。

房產專家指出，機場捷運自2017年3月通車後，串聯起雙北、桃園888萬人共同生活圈形成，交通建設議題讓不少購屋族將眼光關注在沿線各站房市，而如今，「三環三線」的環狀線第一階段也將在今年底通車，沿線再度成為大台北房市推案熱區，推升自住客出籠看屋、比價意願。

新店、新莊1/2價 房價輕鬆成家

其中，機捷開通帶動沿線三重、新莊、泰山等區域房市交易。以A1台北車站至A9林口站來看，A2三重站房價去年上漲至5字頭，新莊地區因機場捷運、環狀線交會的優勢，將串聯新莊副都心、頭前重劃區，加上有政府、企業挹注建設話題，近2年雖然歷經房價修正，仍支撐A4新莊副都心站、A5泰山站周邊的新莊副都心重劃區房價約4~5字頭，頭前重劃區平均也將近4字頭，A6泰山貴和站周邊新案大多也落在3字頭。

不過，跨一站至A7體育大學站，周邊為A7合宜宅與新興的A7重劃區，多數建商自去年開始進場推案，平均房價落至2字頭，相比A4站新莊房價4~5字頭，僅是1/2價格，可謂機捷前段班相對房價親民的新北門牌區域。

業者分析，目前A7重劃區新案主攻首購商品，開價多在每坪24~28萬元，多數總價帶500萬元起跳，並祭出低自備、輕鬆付款方案，今年吸引不少雙北的通勤族、首購及小家庭賞屋，顯見機捷前段班沿線唯一2字頭的價格魅力。

而同樣有銜接環狀線十四張站、捷運小碧潭站的雙捷運優勢，新北市「新店中央新村北側重劃區」，經歷建商3次標售搶地，吸引茂德、潤泰、國泰、國美、長虹、九昱、宏普等知名建商瘋狂插旗，去年開始第一波推案，開價落在5~6字頭，近期又有IKEA賣場進駐捷運小碧潭站「美河市」C棟商場，今年520檔期有國泰建設推出二期，鑫怡、興遠、新潤、宏普等建商新案也陸續進場，開價上看6字頭，重劃區新案單價52~65萬元，總價1200~1500萬元起。

相較新店央北重劃區上看6字頭，首購族可說是望塵莫及，A7重劃區有交通機捷便利性，房價又穩守2字頭起漲點，既鄰近A7站、A8站雙捷運優勢，最快20分鐘車程到達台北車站，也可仰賴A8站環球購物中心、A9站三井outlet等商場，加上周邊中華郵政投資220億元打造的物流園區動工中，規劃大型商場、商辦與4千坪公園綠地，將創造 6000~8000人口紅利與就業機會，近期吸引不少雙北購屋客層轉往A7重劃區，也獲得當地工程師、醫護人員等就業人口的青睞！









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】